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  4. 高通拟逾40亿美元收购瑞典汽车技术公司 剑指自动驾驶;比亚迪DM-i车型逐步取代燃油车 F3计划10月停产;马斯克:特斯拉FSD升级 危险时刻可紧急倒车

高通拟逾40亿美元收购瑞典汽车技术公司 剑指自动驾驶;比亚迪DM-i车型逐步取代燃油车 F3计划10月停产;马斯克:特斯拉FSD升级 危险时刻可紧急倒车

第一电动刘泽竑

1.持续发力,小鹏自建超充站突破400座

小鹏官方今日正式宣布,8月小鹏品牌上线超充站102座,较7月的61座猛增67.2%。累计上线超充站400座,较上月增加超百座。

在覆盖范围上,覆盖101城,目的地充电站上线36座,累计上线81座,免费站累计上线也相比7月增加139个站点,数据高达1596座,较7月的202城再覆盖7城,达209城。

小鹏汽车

上月,小鹏正式宣布7月份充电拓展情况,首批11个高速超充站落成并上线运营,实现京沪高速山东段、京港澳高速河南段贯通。覆盖京沪高速临沂、章丘、乐陵西服务区及京港澳高速许昌、鹤壁、信阳服务区。

至此,小鹏也成为了国内首家在高速服务区上线超充站运营服务的造车企业。同时,从小鹏公布7月充电拓展数据来看,其新增上线品牌超充站61座,累计覆盖品牌超充298座,以每天超过2座超充站的新增速度加速铺设。

不过需要注意的是,伴随市场认可度的逐渐趋稳,碍于成本层面的考虑,小鹏宣布自8月1号开始,目前已经正在交付中的小鹏车型,新增用户每年将只会享有1000度免费充电额度,而P5预订用户则继续维持原3000度免费充电额度的方案不变。

来源:汽车公社

2.比亚迪DM-i车型逐步取代燃油车 F3计划10月停产

近日,在比亚迪投资人交流会议上,比亚迪方面针对“燃油车是否停产”的问题称,正在逐渐减少燃油车的占比,市场未来将由DM-i车型所替代。F3计划将于10月停产。其他燃油车由于与混动车共线生产,未来将视情况逐步停产。

比亚迪,比亚迪DM-i

而在市场销量方面,据最新数据,比亚迪DM系列车型同比暴涨555%至30,126辆,混动车型已成比亚迪的主打车型,停售燃油车只是时间问题。

随着DM-i、DM-p以及EV车型的持续畅销,比亚迪的股价也一路暴涨,在上个月更是创下了每股317.3元的历史新高,市值更是突破9000亿元。

来源:电动邦

3.长城汽车8月澳新市场销量同比增长405.3%

8月末,澳大利亚、新西兰汽车市场(以下简称“澳新市场”)“销量黄金月”接近尾声,市场波动整体趋于平静。不过,依靠全新产品,中国品牌长城汽车一枝独秀、持续热销。

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主销车型:第三代哈弗H6、哈弗初恋、长城炮

8月,长城汽车在澳新市场销量2057辆,同比增长405.3%,成为当月澳新市场中增速最快的汽车品牌。其中,澳大利亚销量1827辆,在当地市场排名第13;新西兰销量230辆,在当地市场排名第6,创造了自进入澳新市场以来的历史最佳纪录。截至当月澳新市场累计6个月超额完成销量目标!同时,长城皮卡、第三代哈弗H6、哈弗初恋等车型在各自细分市场取得不俗的销量成绩,品牌整体势能呈现向上趋势。

来源:盖世汽车

4.宁德时代将在宜春建设新型锂电池项目

近日宁德时代新能源科技股份有限公司在宜春签署三项合作协议。宁德时代与宜春市政府签署合作协议,将共建新型锂电池生产制造基地项目,同时深耕产业链上下游;与宜春市矿业公司签署合作协议;并与合众新能源汽车签署全面战略合作协议。

汽车之家

根据合作协议,宁德时代将在宜春建设宁德时代新型锂电池生产制造基地项目,规划用地面积1300亩,投资总金额约135亿元,此举将进一步完善公司产能布局,满足公司未来业务发展和市场拓展需要。

来源:汽车之家

5.福特/宝马将于2022年开始测试固态电池

日前,有海外媒体报道称,宝马和福特两家汽车巨头正在加速固态电池的研发,并计划从2022开始搭载车辆并着手实际工况中的测试。

汽车之家

2017年,宝马和福特宣布投资Solid Power,后者正式这两家汽车制造商未来固态电池的供应商。目前有消息透露称,Solid Power正在扩大其科罗拉多工厂的规模,同时准备在2022年初开始试生产其固态电池。

汽车之家

据悉,新工厂将专注于制造硫化物固体电解质材料,并为一条专注于100安培电池的生产线提供空间。福特和宝马或将在2022年初开始在实际中搭载并测试这些固态电池,并在2025-2030年间,固态电池技术成熟并投放市场之前开始在实际工况中测试它们。

来源:汽车之家

6.通用汽车全新电动车平台正式推向中国市场 纯电悍马11月中国首秀

9月14日晚,通用汽车正式向中国市场推出Ultium电动车平台。通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉(Mary Barra)宣布了Ultium的中文名——奥特能。延续今年初在北美发布的“全民电动”行动,通用汽车将通过一系列本土化的活动,让更多中国消费者了解奥特能电动车平台,以及通用的“三零”愿景。

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玛丽·博拉表示:“通用汽车的愿景是为世界创造‘零事故、零排放、零拥堵’的未来。作为实现愿景的关键,电气化不仅助力减排,还赋能智能网联汽车,减少事故缓解拥堵。我们坚信‘纯电动,全球享’的拐点已至,而通用汽车将引领这一变革。”

来源:第一电动

7.研究发现车辆辅助加热器产生超多颗粒物 比怠速汽油发动机高1000倍

据外媒报道,坦佩雷大学(Tampere University)和东芬兰大学(University of Eastern Finland)的研究人员发现,汽车辅助加热器的颗粒物排放量可能比怠速汽油车的颗粒物排放量高一千倍。相关研究已发表于期刊《Atmosphere》。

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(图片来源:期刊 Atmosphere )

伟巴斯特(Webasto)和Eberspächer等知名品牌均有出售辅助加热器,主要用于乘用车和重型车辆,可预热发动机并在驾驶时提供额外的驾驶室加热。取暖器的排放不受管制,且广泛用于极寒地区,例如芬兰。因此,它们会对当地空气质量,乃至区域或全球排放都产生重大影响。

来源:盖世汽车

8.马斯克特斯拉FSD升级 危险时刻可紧急倒车

9月14日消息,据报道,马斯克宣布其全自动驾驶测试版FSD Beta将更加拟人化, FSD Beta 10.1甚至能够做到在车辆遭遇紧急状态时启动快速倒车操作。

FSD Beta旨在最终取代合格的人类司机。虽然目前的高级驾驶辅助系统仍有很大的改进空间,但FSD Beta 10比之前的版本将更加自信,运行起来更为流畅。

FSD Beta 10.1紧急倒车功能将提升车辆应对十字路口的执行能力,并提升车辆在无保护左转期间的机动性。和马斯克此前表示一样,倒车操作是模仿人类驾驶员在遇到类似情况时的普遍行为。

另一方面,车辆在执行紧急倒车操作时必须格外谨慎,因为突然倒车可能会引起路上其他车辆强烈反应,尤其是直接跟在特斯拉后面的车辆,更为危险。然而,考虑到特斯拉对安全的关注,FSD Beta 10.1可能会计算自身与后车的距离,并只在安全空间内执行操作。

特斯拉这一功能的上线,今后跟在特斯拉车后行驶时,还需要额外注意前车的突然“倒车”,对于车主来说,值不值得期待呢?

来源:快科技

9.自动驾驶公司元戎启行完成B轮3亿美元融资 阿里巴巴领投

9月14日,自动驾驶公司元戎启行宣布完成B轮3亿美元融资,此轮融资由阿里巴巴领投,时代资本、复星锐正、云启资本、耀途资本跟投。据元戎启行CEO周光透露,此轮融资将主要用于公司的研发投入、加快团队扩张,扩大自动驾驶测试和运营车队的规模。

自动驾驶,元戎启行

图片来源:元戎启行

在宣布此轮融资的同时,元戎启行还宣布了企业未来三年的“123N”业务战略,即打造一套自动驾驶系统,聚焦自动驾驶出行和自动驾驶同城货运两大业务,生产满足安全、可靠、智能三项要求的自动驾驶产品,实现自动驾驶在多(N)种生活场景中的应用。

来源:第一电动

10.高通拟逾40亿美元收购瑞典汽车技术公司 剑指自动驾驶

近年来,多家科技公司纷纷转战汽车自动驾驶领域,就连芯片公司也来凑热闹。据消息人士透露,高通公司正式提出以超40亿美元的价格收购瑞典先进驾驶辅助系统技术商Veoneer,并击败了加拿大汽车零部件公司麦格纳国际(Magna International)之前的报价。

据悉,高通已正式提出以每股37美元价格收购Veoneer。据知情人士透露,高通对Veoneer的Arriver自动驾驶部门深感兴趣,该部门主要负责ADAS等技术的开发,并计划收购完成之后,将非Arriver资产出售给私募公司或其他汽车商。

事实上,在这笔收购交易之前,麦格纳曾于7月提出以每股31.25美元收购Veoneer,收购总金额为38亿美元。原本双方董事会均已宣布达成收购协议。谁知高通半数杀出,并愿意以每股37美元价格收购。若高通和 Veoneer 就要约达成协议,麦格纳有权进行还价。

根据相关媒体指出,麦格纳将很难在这场收购竞赛中获胜,因为高通拥有拥有的130亿美元现金及等价物,且市值高达1620亿美元。相比之下,麦格纳的市值仅为240亿美元,现金等价物价值为34亿美元。

瑞信汽车业分析师 Dan Levy表示,麦格纳将可能会放弃此次收购,因为该公司部分投资者对这项收购案仍持有谨慎态度。而高通一直在试图将其业务范围拓展至智能手机之外,例如汽车芯片。

来源:财联社

来源:第一电动网

作者:刘泽竑

本文地址:https://www.d1ev.com/news/shichang/156346

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