召回、赔偿已经变成了纯电动汽车、插电式混合动力汽车之痛。各起召回事件,增加了传统汽车消费者对于纯电动汽车的担忧。
日前,三菱汽车在美国宣布,召回261辆2012款超紧凑型i-MiEV纯电动车。三菱汽车称,这些汽车的气囊存在安全隐患。该款车的气体传感器与自我检测软件并不兼容,因此一旦发生车祸时,前面和侧面的气囊容易失效。为此,三菱汽车将更换该款车型的气体传感器。
美国电动汽车生产企业菲斯克公司也上了召回榜。其生产的电力跑车”卡马(Karma)”的冷却风扇发生着火事件,为此菲斯克宣布召回2400辆”卡马”电动汽车。这相当于菲克斯今年规划销量的六成。此前,菲克斯对外表示,今年计划销售4000辆。
当然,这并不是菲斯克第一次宣布召回。此前,由于锂离子电池可能导致火灾事故,菲斯克已经召回超过250辆卡马。
另一家美国电动车生产商也未能躲过召回。Coda公司称,因为电动轿车侧安全气袋安装位置不合理,召回已出售的78辆电动轿车。
( 编辑/董海荣 )
来源:上海证券报
作者:康伟
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