9月5日(周四)至14日，2019年成都车展将在中国西部国际博览城举行，作为西南地区最大的车展，本次展出面积达18万平方米，据悉将有119个汽车品牌亮相，预计吸引近70万人次到场参观。

在传统燃油汽车销量不明朗的当下，新能源汽车的表现成为了车市中不多的亮点之一。随着补贴政策的逐步取消，车企开始亮出真正的实力，推出更具竞争力的新能源车型，它们或将影响今年车市下半年的走势。

本届成都车展将有哪些新能源车型亮相？在已知的信息中，共有23个品牌的30款新能源车或在车展亮相，其中包括18款纯电动车型和10款插电式混合动力混合动力车型以及2款增程式电动车，多数定位以紧凑型轿车、小型SUV和紧凑型SUV为主。第一电动按品牌、定位对此进行了一一梳理。

成都车展新能源车汇总

1、北汽新能源EU5：续航和电池温控是亮点

目前国内新能源车型市场，北汽新能源和比亚迪是最强势的两大品牌，年销量也是最高的。北汽新能源EU5 R600版本和EU7两款车型将于车展上市。

EU5 R600新车外观与现款车型基本一致，NEDC续航里程达到501公里。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4650/1820/1510mm，轴距2670mm，和现款车型完全一致。

新款升级的主要方面在于续航以及电池温控技术，其续航里程从460km升级至501km，百公里能耗则降至13.3kWh以内，夏季真实续航在350km没有问题。

配置方面，新车配备了12.3英寸的全液晶仪表盘和9英寸的悬浮式中控液晶屏幕，而智能语音交互系统、智能驾驶辅助系统和智能网联服务等功能都在一定程度上提高了便利性。

零下7℃环境中电量从10%快充至90%仅需65分钟，高温天气可将电池温度控制在45℃以内。

2、北汽新能源EU7：换了北汽最新车标

北汽新能源EU7定位中型轿车，NEDC 工况下续航能达到 451 km。有意思的是，EU7 将不在采用“北”字形车标，而换成了“BEIJING”的字母 LOGO。

新车基于绅宝智道打造，将采用最大功率为160kW、最大扭矩为300N·m的电机，NEDC续航里程为451公里。

3、比亚迪秦EV：解决你的里程焦虑

全新比亚迪秦EV基于比亚迪BNA架构以及e平台打造，NEDC续航里程达到了421公里。

新一代秦EV长宽高分别为4675/1770/1500mm，轴距为2670mm，相比旧款车型在车长上减小了65mm，车高增加10mm。新车采用了比亚迪家族式的Dragon Face设计语言，前脸造型比较有冲击力，令人印象深刻。该车全系采用LED大灯，点亮后效果极佳。其车身姿态造型营造出俯冲的态势，符合其年轻运动化的定位。该车仪表台上的可旋转中控屏幕搭载了DiLink智能网联系统，中控屏上可以进行车联网、语音控制、车内空调，媒体等操作。

秦EV搭载了一台最大功率为100kW(136Ps)，峰值扭矩180Nm的电动机，三元锂电池的容量为53.1kWh，NEDC工况下的续航里程为421km，从0%电量充至80%需1.5小时，从30%电量充至80%需30分钟，最高时速为130km/h。

4、广汽丰田iA丰田/a>：Aion S低配版

广汽丰田iA5是一款纯电动紧凑级轿车，9月5日上市发售。目前广汽丰田旗下在售纯电车型仅有iX4。iA5综合续航里程510km。

iA5与Aion S造型整体相似，不同主要集中于前脸，全新大灯组、半封闭式格栅、三角形雾灯区和新样式的前保险杠显出差异。另外，车尾也稍有不同，贯穿式尾灯并未搭载，而外后视镜、车侧腰线、隔断式C柱均与Aion S如出一辙。车身尺寸也与Aion S一致，为4792/1880/1530mm，轴距2750mm。

5、上汽通用雪佛兰MENLO EV：雪佛兰首款纯电动轿车

作为雪佛兰打造的全新纯电动紧凑型车，雪佛兰MENLO与别克VELITE 6有着千丝万缕的关系。

外观方面，MENLO EV借鉴了Bolt EUV概念车的设计，前脸采用了封闭式格栅设计，同时大灯组的造型十分犀利，中间由一条贯穿式黑色饰条相连，配合下方夸张的设计，看上去极具科幻感。

侧面来看，新车采用分段式腰线设计，搭配较高的轮眉，富有运动感。车尾采用雪佛兰家族式设计，重叠式设计的尾灯组被一块大尺寸的亮黑饰板包裹其中，其余部分则采用大面积留白的设计，看起来较为简约。

配置方面，新车将根据版本的差异在天窗、行李架、外后视镜、门把手、摄像头、玻璃边缘等处有所区别。

尺寸方面，Menlo的长宽高分别为4650/1820/1540mm，轴距则与Velite 6一样为2660mm。动力方面，车搭载最大功率110kW的驱动电机，并配备可外接充电的三元锂离子电池，最高车速为150km/h。

续航里程方面，目前还未获得官方准确信息，但希望上汽通用可以吸收前不久其推出的Velite 6 EV车型身上的教训，毕竟现阶段续航仅为300公里的电动车型已经很难打动消费者了。

6、东风启辰D60 EV：除了性价比还有合资品质

东风启辰D60 EV/e30/T60 EV将同时登陆车展，三款新车各具特色。

7月15日，东风启辰D60EV公布预售价格：14万至16万元(补贴后)。D60 EV基于D60打造，于上海车展首发亮相。前脸经过重新设计后视觉冲击力更强，封闭式的前中网内部增加菱形装饰，这也是启辰家族全新设计，被称为“V-Galaxy”，中网下方配备了快速充电口，整体感很强。

新车定位于紧凑级长续航合资纯电家轿，长宽高分别为4764/1803/1494mm，轴距为2700mm。中控台设计偏向驾驶员，搭配 8 英寸高清中控大屏，采用大量触摸面板代替物理按键。该车还搭载了最新的启辰智联系统3.0，除了日常常备功能外，还有科大飞讯AI语音助手，操作起来比较方便。

新车搭载最大功率120kW的电机，搭配宁德时代电池、法雷奥、西门子电机等三电技术，NEDC续航里程可实现481km。  

7、东风启辰e30：圆润可爱小型SUV

东风启辰e30定位于纯电小型SUV，相比起D60EV凶狠的造型设计，e30整体走的圆润可爱风格，造型小巧，前格栅也使用了全封闭式进气格栅，两侧大灯与前中网相连，整体感很强。

车身侧面，黑色反光镜与车身形成了强烈的反差，搭配车门处的黑色护板，时尚且动感。尾部方面，新车也是“萌萌哒”风格，品牌英文字母被整齐的排列，视觉效果非常突出。

内饰方面，整体的设计风格比较简洁，以实用性为主，用料以多为硬塑料。此外，新车配有三辐式方向盘，并带有钢琴烤漆的装饰，对于档次感提升有着不小的作用。不仅如此，新车还配备了大尺寸中控屏以及新能源车型常见的旋钮式换挡机构，科技感十足。

NEDC续航里程或将超过250km，预售价7万至8万元。

8、东风启辰T60 EV：续航450km以上

东风启辰T60 EV是基于燃油版T60打造而来的纯电小型SUV，这款车在上海车展正式亮相，预计将于第四季度正式上市。

在外观设计方面，前脸部分新款车型采用最新的设计元素，中网采用了大面积的梯形封闭式格栅，符合其作为纯电动车型定位。此外，新车还将有不同样式的轮圈、头灯、尾部铭牌以及不同的车顶颜色可选。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4415/1820/1668mm，轴距为2640mm。

动力方面，新车将搭载由东风时代生产的三元锂电池，搭载一台最大功率为120kW(163Ps)的电动机，官方宣布综合续航里程可达450km。

9、起亚K3 PHEV：开车上下班，从此不用油

国产全新K3 PHEV将搭载1.6L插电混动系统，其由一台1.6升直喷自然吸气发动机、最大功率61马力的电动机和8.9kWh电池组组成。

K3 PHEV版本的外观与燃油版车型基本保持一致，均采用“虎啸式”进气格栅设计，车头看上去还是非常动感、年轻。车尾也与燃油版相同，采用了贯穿式尾灯，不同的是PHEV版本在车头以及车尾还增加了一些蓝色装饰件，以便区分身份。

K3 PHEV版搭载1.6L自吸发动机匹配电机，其在纯电模式下续航达到80km，在很多的城市满足上下班代步使用纯电就足够了。

10、东风标致508L PHEV：百公里油耗仅为2.2L

东风标致508L PHEV和4008 PHEV两款插电式混合动力车型将同期参展。

标致508l PHEV预计将搭载一套1.8T发动机与电动机所组成的插电式混合动力系统，在纯电模式下NEDC续航里程为50km，百公里油耗仅为2.2L。

造型方面，插电式混动版与在售的燃油版车型基本保持一致，具备标致新一代“狮吼式”前脸，点阵式中网进气格栅，搭配两边獠牙式LED日间行车灯，后方尾灯也与前方相呼应，采用LED“狮爪式”设计，凸显新车犀利的视觉效果；此外，新车车身左侧设有充电接口，而燃油加注口则安排在车身右侧。

内部空间采用以驾驶员为核心的座舱布局，操控体验极佳，在新车黑色主体颜色的基础上加以红色在座椅和门饰板进行点缀，颇具运动感。配置上搭载12.3英寸全液晶组合仪表盘，中控上采用钢琴式按键和10英寸中控触控屏的镶嵌。

动力方面，将搭载一套由具备轻混技术的1.8T四缸汽油发动机与后桥电动机组成的插电式混动系统，其中汽油发动机最大功率为147kw(200Ps)，电动机最大功率为80kw(109Ps)；传动系统方面，新车或匹配8速自动变速箱。

11、东风标致4008 PHEV：这样的4008是否让你失望?

东风标致4008 PHEV预计会搭载1.8THP发动机与电动机组成的插电混动系统，NEDC纯电模式续航里程有可能超过50km。

外观方面，预计新车延续燃油版外观，仅在细节处有些许差异。两侧叶子板处估计有HYBRID PLUGIN的标识，充电接口预计在车辆左侧后方。

动力方面，新车预计搭载基于1.8THP发动机的插电式混动系统，参考508L PHEV的动力参数，汽油机的最大功率为200PS，电动机最大功率109PS。

12、东风风神E70 600：升级续航里程

东风风神将在车展发布E70 600和D01两款新车。其中，E70 600或将作为现款E70的里程升级版车型，而D01将会是一款纯电动小型SUV，将与雷诺e诺同平台打造。

新款E70上海车展正式发布，此次发布的E70 600预计将采用相同的外观设计，同时针对续航里程进行升级。新车采用了风神家族经典的设计语言，延续了A60车型上的部分设计。前进气格栅新车采用一块蓝白相间的装饰面板，同时在大灯内也加入了蓝色作为点缀。新车的东风LOGO带有蓝色背光，大大提高了该车在夜晚的辨识度。

内饰部分，新车沿用了东风风神A60的整体设计，但在细节之处有所不同，所以整体视觉效果还是有很大的提升。新车车内采用了黑色、米色以及蓝色搭配，层次感较为丰富。在中控台部分，新车配备了10.4英寸的液晶显示屏，该屏幕支持与手机的无线互联。在其他方面，新车的车内扶手、座椅等细节设计也有细微的调整。该车的轮圈采用了双五辐设计，使车辆看起来更加运动。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4680/1720/1530mm，轴距为2700mm。

参考东风风神E70 500，预计新车续航将超过400km，预计价格在15万元左右。

13、东风风神D01：雷诺e诺姊妹车

作为东风风神旗下的小型纯电动SUV，预计新车将与同样在车展上市的雷诺e诺等车型是姊妹车，它们将基于相同的平台打造，外观设计或也有相似之处。

除了同平台，预计D01也将与雷诺e诺采用相同的动力电池。参考雷诺e诺关于续航的数据，这也将是一款定价入门级、定位主攻城市通勤的产品。

关于东风风神D01目前没有更多消息。预计续航不超过300km，预计售价10万元以内。

14、东风风光E3增程版：与金康瑞驰ER3共用一套动力

外观方面，东风风光E3增程版电动汽车与东风风光E3电动版车型保持一致。根据目前该车在工信部申报信息显示，新车的长宽高分别为4385/1850/1650mm，轴距为2655mm，定位紧凑型SUV车型。

动力方面，E3增程版配备一台排量为1.5L的燃油机供电，动力驱动将搭载一台最大功率为163马力电机，新车的最高车速可达155km/h，油耗申报值为1.5L/100km。

该车动力电池为三元锂材质，不过电池容量目前还未公布。据了解，东风风光E3与金康瑞驰ER3将会共用一套动力。

15、领克03 PHEV：百公里油耗1.7L，20万起

领克02/03 PHEV将于车展开幕当天正式上市，两款新车每百公里综合油耗降低至1.7L。价格方面，参考领克01与领克01 PHEV的售价，同时结合领克02/03 2.0T燃油版车型的售价，领克02/03 PHEV的起售价预计在20万元左右。

外观方面，领克03 PHEV与目前在售的燃油车型基本保持一致，仅在细节处稍有不同。整车长宽高分别为4657/1840/1460mm，轴距为2730mm。新车内饰部分没有变化，配备10.25英寸全液晶仪表、10.2英寸中控屏等。

领克02/03 PHEV动力系统与01 PHEV保持一致，均搭载一套1.5T插电混动系统。其中发动机最大功率为132kW，峰值扭矩为256N·m；电机最大功率为60kW，峰值扭矩为160N·m，传动系统匹配7速湿式双离合混动变速器。02/03 PHEV动力电池容量均为9kWh，纯电动续航里程则为51km，综合最大续航里程可达到992km，两款车型的百公里综合油耗都降低至1.7L。

16、领克02 PHEV：综合续航992km

从造型设计上看，领克02 PHEV新车整体依旧延续了领克02燃油版车型的设计风格，并依旧采用领克品牌的家族化设计理念。新车长宽高分别为4448mm/1890mm/1528mm，轴距为2702mm。

在车头，独特造型的头灯在夜间点亮后辨识度极高，配合全新造型进气格栅后，更能展现出不错的年轻化属性。车尾部分，新车采用了分体式LED尾灯，点亮后视觉效果十分显著。同时，新车还配备了双出镀铬排气布局，运动效果更为显著。

在内饰部分，新车的造型依旧是领克品牌家族化风格，双液晶显示仪表也成了当今车型较为流行的设计，整体风格略带“北欧气息”。

总体而言，领克02 PHEV采用了当下流行的轿跑式SUV的设计风格，其时尚动感的外形将吸引到更多年轻消费群体的关注

17、雷诺e诺：同级最具SUV范儿的纯电车

东风雷诺旗下首款纯电动车型——雷诺 e诺将于车展上正式上市，新车定位于小型纯电动SUV，e诺就是此前亮相的K-ZE。

e诺基于雷诺-日产联盟共同开发的电驱平台打造，官方定位是一款欧系都市纯电动SUV，这款车身形较为短小精悍，轴距2423mm，长宽高分别为3735/1579/1515mm，用官方的话来说：e诺是同级最具SUV范儿的纯电车型。

内饰方面，新车中控区域采用纵向布局，空调出风口位于尺寸不算太大的中控屏上方，该液晶显示屏集成导航、多媒体等功能。下方则是一些实体按键。值得一提的是，方向盘及中控区域有一些蓝色元素作点缀，不仅美观，还能彰显其新能源车型身份。

新车将搭载容量为26.8 kWh左右的电池组，综合工况续航271km，从0%到80%的充电大约只需50分钟，慢充的话需要4小时就能充满。预计补贴后售价在10万元以内。

18、奥迪Q2L e-tron：续航265km够吗?

奥迪Q2L e-tron外观、内饰与现款奥迪Q2L差别不大，仅在细节方面进行调整。长宽高分别为4237/1785/1548mm，轴距2628mm，定位于小型SUV。

由于是纯电动车型，前格栅采用了封闭处理，这也是区分纯电版和燃油版车型的方式之一。车侧与车尾设计与燃油版基本相同，尾标改用“30 e-tron”。

动力方面，奥迪Q2L e-tron 搭载了输出功率 100 千瓦、最大扭矩 290 N·m的纯电驱动动力系统，0—100 公里/时加速时间为 10.2 秒，最高车速为 150 km/h；新车搭载宁德时代的三元锂电池组，电池组容量为 38 kWh，综合工况续航里程为 265km。

19、江铃福特领界EV：能帮福特踢开新市场吗？

江铃福特领界EV7月18日开启预售，新车共推出两款车型，补贴后预售价为18.28万至20.68万元。

新车基于燃油版车型打造，在造型上与领界接近。空间方面，新车长宽高分别为4570/1936/1674mm，轴距为2716mm，与燃油版相比，新车的长度减少了10mm。

新车搭载最大马力为163匹，最大扭矩为280N·m的电动机，最高速度为150km/h，NEDC工况续航里程为360km。

新车搭载飞鱼智行信息娱乐交互系统，自然语音识别率达98%，可控制天窗、查找地图等，为车主带来一站式智能出行体验。

新车采用了热稳定性、循环性能表现优异的NCM622方形三元锂电池组，同时具备优良的电池布局和底部防护设计，整个动力电池组防尘防水等级为IP67，涉水深度可达国标的三倍，并经过火烧、挤压等16项极端测试。高强度笼式车身，车身高强钢比例达68%，充分保障驾乘人员安全。新车车主可通过“福特派”APP远程定位控制车辆，查询预约充电等一系列服务。

20、小鹏G3 2020款：就是它让车主要求维权

小鹏G3 2020款7月10日正式上市。新车分为G3 520、G3 400两个型号，共六款配置车型，综合补贴后全国统一售价区间14.38万至19.68万元。

在原基础上，G3 2020款将续航里程和驾乘品质大幅跃升，并率先开启L2.5级自动驾驶辅助时代。小鹏G3 2020款两个型号NEDC续航分别达到520km、401km。

搭载XPILOT 2.5自动驾驶辅助系统，新增TJA交通拥堵辅助功能，与ICA智能巡航辅助共同实现了全速区间的LCC道路居中控制，以防止因驾驶者注意力不集中或路面不同导致的车辆偏离，提升了行车安全。

G3配备了一个车顶360度的摄像头，全场景覆盖，只要通过语音控制，就可以打开车顶的摄像机，既可以拍照也可以摄像，回到家中还可以通过小鹏app将照片下载到手机当中。

光剑式的LED日行灯照射距离长，可以在阴、雨、雾等天气拥有更好的可视性。整车拥有0.3的超低风阻系数 0-50KM加速仅需3.7S。

21、小鹏P7：特斯拉这次可能真坐不住了

小鹏P7定位互联网基因的智能电动轿跑，诞生自针对智能电动车特性量身打造的SEPA平台架构。外观方面，小鹏P7采用了分体式大灯的设计，但上半部分采用了贯穿式的LED灯带，这极大地拉伸了整车的视觉宽度，也进一步降低了整车的视觉重心，更显运动。

车身侧面，溜背的造型让小鹏P7看起来十分流畅，而无框车门也进一步提升了这款车的拉风程度。细节上，隐藏式门把手、红色的卡钳、双色的轮圈等等都提升了侧面的视觉效果。除此以外，隐藏式门把手也可以进一步将低风阻以提升续航里程。

车尾部分，小鹏P7车型的尾灯同样采用了分体式设计，上半部分也依然是贯穿式造型，与前脸形成了完美的呼应。此外，预计小鹏P7也将采用掀背式的后尾门，这也可以提升后备厢的利用率。

硬件上支持L3级别自动驾驶。动力部分，小鹏P7的续航里程将超过国产Model 3的460km，达到续航620km+，并有望增至640km。

22、宝马新款X1 PHEV：车展大热门，买Q3、GLA的可以等等

车展即将发布的X1是该车系的中期改款版本，这款车型在海外已经完成了发布，依旧基于UKL1前驱平台打造，车身设计相比现款小有变化，比如换装了更大尺寸的进气格栅，这也是在向X3和X等车型看齐，带来了更强的气势感，PHEV版本也将迎来改款。

作为升级版车型，将搭载宝马第四代PHEV技术，搭载由1.5T发动机+电动机组成的插电混合动力，其电池容量将达到97kwh，纯电模式下续航里程为120km。

国产的X1相比海外版本进行了加长，内部空间相比奥迪Q3和奔驰GLA来说更大，更加适合家用。

23、上汽荣威RX5 MAX：硬核SUV？

8月28日，上汽荣威旗下紧凑型SUV——RX5 MAX正式上市。新车定位于紧凑型SUV，提供1.5T、2.0T以及1.5T发动机+10速EDU变速箱的插电混动系统共计三种动力总成，在十月中下旬正式上市并交付的两款插电混合动力车型，预售价为21万至24万元。

新车在现款RX5的基础上针对尺寸进行大幅加长，达到A+级SUV的水平，车身尺寸定位介于RX5与RX8之间。

荣威RX5 MAX插混版外观继续沿用了燃油版的设计风格，正面是荣威最新的家族式设计风格，横向的进气格栅与两侧的大灯轮廓在观感上相连接，非常协调雅观，此外灯组为LED大灯。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4647/1891/1725mm，轴距为2760mm，与燃油版一致。尾部也与燃油版外观保持一致，两侧优雅的大灯外加中央位置的字母商标，时尚感十足。

动力方面，荣威RX5 MAX插混版将搭载1.5T发动机+10速EDU传动装置组成的插电混动系统，其中1.5T发动机最大功率为124kW，并满足国六排放标准，电动机最大功率为90kW，百公里油耗为1.4L，在电机的加持下新车的节油率水平达到45.5%,工信部数据荣威RX5 MAX插混版纯电模式下续航里程达为70km。

24、金康SERES（赛力斯）SF5增程版：从重庆到拉萨历经考验

金康SERES（赛力斯）是重庆金康赛力斯汽车有限公司旗下品牌，隶属于重庆小康工业集团股份有限公司，专注于新能源电动汽车领域。虽然工厂在重庆，但总部却在美国。

赛力斯推出的首款电动轿跑SUV SF5增程型，采用了业内领先的增程电动技术，即在纯电平台的基础上搭载一体式车载增程器的电动技术，让“有电加电，无电加油”不再成为一句口号。

赛力斯SF5长宽高尺寸分别为4700mm×1930mm×1625mm，轴距达2875mm。这一尺寸与蔚来ES6、奥迪Q5等在同一级别。

性能方面，SF5增程型采用前后双电机驱动，峰值功率可达510kW，峰值扭矩为1040N·m，可实现百公里加速小于4.8秒，最高车速达230km/h。里程方面，SF5增程车型在纯电模式下可达到续航150km，足以满足日常通勤和短途出行需求。在启动增程辅助之后，增程器将燃油高效转化为电能，实现无限续航。

据悉，SERES SF5将在金康两江智能工厂进行生产制造。此前，SF5从6000余公里的体验西藏行中凯旋而归，从海拔200米到海拔5000米，从20℃到-15℃温差，从重庆到拉萨，经历了重重磨砺和考验。

25、广汽Aion LX：25万起，续航650km

广汽Aion LX8月29日开启预售，9月正式上市。补贴后预售价格两驱基准版25万元起，四驱基准版30万元起。该车作为广汽新能源旗下的中型纯电SUV，外观采用了Aion体系的“家族式”设计，前灯组造型相当犀利，通过LED日行灯带与前LOGO相连，尤为的动感。而尾部采用了溜背设计，尾灯则是运用了时下流行的贯穿式设计手法， 整体看上去未来感十足。

内饰整体风格非常简洁，整个内饰没有太多的物理按键，最亮眼的是一款大尺寸曲面屏贯穿整个仪表台。

除此之外，Aion LX还采用了双辐式的方向盘、升降式旋钮换挡机构，为车内增加了前卫、科技的元素。一体式的座椅整体造型线条流畅，营造车内温馨的用车环境。新车还搭载了ADiGO(智驾互联)生态系统具有FACE ID、ADiGO E-plan、ADiGO Pilot增强现实仪表、智能AI伙伴、ADiGO World社交游戏等功能。

在动力方面，新车将推出双电机版本，电机最大功率150kW(204Ps)，系统最大功率为300kW(408Ps)，电池方面则是搭载三元锂电池组，百公里加速为3.9s，NEDC标准下续航可达650km。

26、爱驰U5：续航或超620km，颜值可战特斯拉

爱驰U5新车依然是熟悉的“极简智美”的设计理念，整体表现简洁、前卫，符合造车新势力的设计理念，而内饰充满了科技感受，大尺寸的中控屏和液晶仪表盘，功能丰富，同时还配置了全景天窗，看起来相当前卫。

U5定位为纯电动中型SUV，新车将搭载最大容量为63KWH的动力电池，电池包的能量密度约为170Wh/kg，在NEDC循环工况下，车辆最大续航里程可达503km。

此外，车主还可选装一块搭载于后备箱下地板储物空间的电池包，官方称之为AI能量续航包，可额外提供120km续航里程。即选装副电池包的车辆最大续航里程可达623km。

配置方面，U5配备了L2级别智能驾驶和沉浸式场景引擎智能座舱，并拥有拥堵道路自动排队、高速自动辅助驾驶、全场景自动泊车等功能。除此之外，新车还将配备AI-ID人脸识别，可以准确理解乘客动作、视线、表情、状态和需求等，提供更为人性化的服务体验。

27、北京奔驰EQC：百公里加速5.1秒，或推出限量版

按照惯例，奔驰会在推出全新车型时，推出 First Edition 版本的限量车型。因此在车展上，北京奔驰生产的EQC 也可能推出限量版车型。

EQC 采用了奔驰 EQ 系列的设计风格，前脸硕大的封闭格栅与大灯融为一体，尾部的贯穿式尾灯拉宽了车辆的视觉效果，充电接口则位于车辆右后侧。有意思的是，车尾标上的“EQC”三个字母与燃油版奔驰尾标的字体不同，看起来圆滚滚的。

内饰方面，奔驰 EQC 采用了奔驰最新的“大联屏”设计，把仪表盘和中控屏幕连接到了一起，看起来科技感十足。

根据此前曝光的工信部申报信息来看，EQC 搭载了前后双电机组成的四驱系统，两台电机的功率分别为148kW 和162kW。新车有两个续航版本，在 NEDC 工况下的续航分别为 408 km和415 km，0-100km/h加速时间5.1s。

28、Jeep指挥官PHEV：综合续航900km

Jeep在华首款新能源车型指挥官PHEV曾于上海车展正式亮相，新车搭载了由2.0T涡轮增压发动机+电动机组成的插电混动系统，纯电续航里程可达70km。

这款车型外观设计方面保持了指挥官的一贯特征，作为一款新能源车型，在外观细节上小有变化以凸显新能源身份，之前的展车更换了花瓣形轮毂，车门上增加了PHEV的标识铭牌， 新车在左后翼子板上增加了充电接口。

内饰方面，整体风格与汽油版相似，实拍的这台展车依旧使用了黑色+白色的内饰风格，视觉效果还不错，最大的区别是采用了大尺寸液晶仪表。

车尾部采用双边双出排气，同样尾部也有PHEV标识，尺寸上长宽高分别为4873/1892/1738 mm，轴距2800mm。

官方数据显示，新车配备13kWh容量电池组，使用充电桩2小时可充满，家用220V插座8小时可充满，纯电模式下续航里程70km，综合百公里耗油1.7L，综合续航则会超过900km。在2022年前，Jeep将会陆续推出4款插电式混动车型以及4款纯电动车型。

29、WEY VV7 PHEV：插混轿跑你喜欢吗？

长城汽车官方透露，VV7家族四大车型，包括2020年款WEY VV7、轿跑SUV——WEY VV7 GT，以及两款车型对应的插电混动版本WEY VV7 PHEV 和WEY VV7 GT PHEV，将于车展上正式上市。

外观方面，WEY VV7 PHEV前脸造型基本与汽油版保持一致，细节方面有所调整，采用了银色进气格栅(汽油版为黑色)。而尾部采用双边共四出排气布局，排气口由汽油版的圆形改为不规则四边形设计，运动风格更加明显。

VV7 GT/VV7 GT PHEV基于现款VV7打造而来，定位于一款轿跑型SUV，其尾部取消了VV7车型的扰流板，采用溜背设计，增加整车运动气息。新车保险杠两侧的红色反光板面积增大，线条也更加的犀利。此外，新车的尾灯采用多边形式设计，其内部采用LED光源。此外，厂家对VV7 GT的动力和底盘都进行了运动化调校，预计其驾驶感受会比标准版的VV7更富运动感。

根据前期公布的“新能源汽车推广目录”显示，VV7 PHEV和 VV7 GT PHEV将使用2.0T发动机+电动机的动力组合，系统最大功率可以达到252kW，纯电续航里程70km。

30、林肯飞行家 PHEV：感受美式豪华

全新飞行家将于成都车展上正式开启预售，新车定位为7座中大型SUV，将提供汽油动力和插电式混动两种动力，它是林肯家族首款采用提供插电式混合动力选择的车型。

外媒此前曝光了林肯飞行家插电混动车型的动力参数信息。飞行家插电式混动版车型将搭载3.0T6双涡轮增压发动机+电动机的动力组合，综合最大功率达到了500马力。而燃油版车型最大功率为405马力，峰值扭矩563N·m，传动匹配10AT变速箱。

在内饰的豪华感部分飞行家十分给力，设计使用了大量的平直线条，这样会减少视觉的干扰。此外尺寸的宽大带来了十足宽敞的座舱，空间上十分奢华大气。除了营造出极为静谧和私人化的座舱环境外，配置部分搭载了哈曼旗下最顶级的音响品牌——Revel Ultima 3D沉浸式音响系统，并配备带30向调节功能的全体感尊享座椅，提供5种按摩模式和3种强度级别，坐进车内就能享受到各种美式豪华的体验。

新车预计将于11月正式开售。飞行家在美国售价约合人民36万元起，国内定价和配置等信息还有待官方公布。

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