8月18日凌晨，一辆特斯拉Model S在杭州的起火事件，再次将这家电动车制造商推至舆论的“风口浪尖”。 据了解，事件发生的地点是位于萧山滨康路上的江南建材城内的一家修理厂，为杭州鑫成快猫汽车服务有限公司的特斯拉授权钣喷中心。

当日凌晨1点45分，杭州消防指挥中心赶到现场，当锯开卷闸门进入后，现场已经浓烟滚滚，能见度非常低。经过搜查，发现了一辆引擎盖着火的特斯拉Model S，且车辆旁边的电表箱也已经着火。 报道称，杭州消防队花了一个多小时才把火扑灭，因为火灾，目前该服务点已经停止了营业。至于起火具体原因正在进一步调查中。 

澎湃新闻记者就此事联系了特斯拉相关工作人员，据这家汽车制造商表示，首先这辆车不是在特斯拉官方服务中心发生自燃，而是在授权的第三方钣喷中心。该公司声称，电池组之前有“严重的浸水”，并指出该钣喷厂没有“妥善处理”电池组。 

“发生火灾当晚特斯拉就第一时间派出工作人员前往现场，技术中心的同事也是第二天早上就赶往事发地。”这位特斯拉内部人士告诉记者，待修车本身遭遇前段时间的特大台风“利奇马”，为严重涉水车，共有两台正在维修，其中一辆甚至水已经淹到了仪表盘。“这种严重泡水的车是有规范的操作流程的，目前判断应该是他们维修的时候没有按流程要求操作。” 

根据特斯拉官网公开信息显示，所谓特斯拉授权的第三方钣喷中心是特斯拉与全国各地的优秀钣喷中心的合作项目，旨在为车主提供更加便利的服务点，虽非直营服务店，但是第三方授权店所有技师也必须通过严格的培训和评估。目前，这类钣喷中心在全国各大主要核心城市累计共有66家。 此外，这位特斯拉内部人士还补充，杭州消防队表示不排除电表箱先起火的可能，火势随后蔓延至待修车上。“目前主要是这两大怀疑，但可以确定不是车本身的原因，我们还在等待进一步的调查结果，之后会发布官方声明。” 

近一段时间以来，关于特斯拉自燃的消息可谓是此起彼伏。 俄罗斯当地时间8月10日晚间，一辆特斯拉在莫斯科附近的高速公路上发生撞车，随后发生了起火和爆炸事件。车上人员轻度受伤，但是车辆却受损严重。 

而在此之前，一辆特斯拉Model S在上海市徐汇区居民小区地下车库自燃随后爆炸的视频更是沸沸扬扬。据车库监控视频显示，一辆特斯拉在车库中突然冒出白色的烟雾，紧接着就发生了自燃现象，冒出熊熊大火，且大火迅速引燃了身边的一辆奥迪汽车，整个过程不到十秒钟。 对于该起事故，6月28日，特斯拉官方发表声明称，并未发现系统缺陷，初步判断该个别事故由位于车辆前部的单个电池模组故障引起。

针对“频发”的自燃事件，特斯拉首席执行官埃隆马斯克(Elon Musk)曾在推特上表示，就数据而言，其实电动车起火自燃的概率要远低于燃油车。 为了避免消费者对这些数字的误读，并与行业数据进行比较，特斯拉每年发布一份最新的汽车火灾数据。

7月18日，根据特斯拉发布的今年第二季度车辆安全报告中显示，2012至2018年期间，其汽车每行驶1.7亿英里有一起起火事故发生。相比之下，来自美国国家防火协会（NFPA）和美国交通部的数据显示，美国普通燃油车每行驶1900万英里就会发生一次起火事故。也就是说，普通燃油车的自燃比例要比电动车高出近9倍。 特斯拉表示，毫无疑问，纯电动汽车是一种相对较新的汽车，所以当它们在充电或不受影响的情况下着火时，人们往往会表现得更加担忧。

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