目前，汽车零部件供应商麦格纳国际集团正在为未来业务进行规划，他们遇到了一项可能会威胁到该公司当前盈利的难题：关税问题。2019年早些时候，在特朗普政府宣布对中国制造的商品征收25%关税之后，麦格纳紧急将其线束生产业务从中国转移到了泰国。麦格纳表示，在目前的情况下，他们不得不考虑将其他组件的生产也进行转移。
麦格纳的一位发言人表示，预估2019年美国政府对麦格纳在中国制造并出口美国的商品所征收的关税，可能会达到3400万美元。这对麦格纳公司业绩造成了严重影响。麦格纳已经开始与客户进行讨论，将产品“本地化”列入了考虑范畴。随着《美国-墨西哥-加拿大协议》的通过，围绕贸易所产生的很多不稳定性因素有望得到解决，协议中规定的汽车零部件北美制造的比例，将从62.5%提升到75%。麦格纳方面希望这个协议可以在2020年初开始生效。
现阶段，麦格纳所面临的不仅仅是贸易和关税问题，还面临着汽车行业电动化和自动化带来的转变。麦格纳正在对驾驶员安全系统以及自动驾驶和电动车的其他研发领域进行大量投资。此前，麦格纳成为了宝马i-安德雷蒂电动方程式车队的主要合作伙伴，参与国际汽联电动方程式比赛（简称“Formula E”），希望能够在轻量化、电动化和自动化方向进行深入探索。
麦格纳首席营销官吉姆・托宾表示，公司计划2019年在研发上再投入1亿美元，其中大部分资金将会用于新技术的开发。麦格纳还与合作伙伴建立联盟，希望以这种方式帮助他们控制成本。在中国，麦格纳与北汽建立了一家合资企业，专门负责电动车的生产。托宾还透露，麦格纳将于2020年在上海郊区一家工厂内生产汽车。
来源：汽车之家
作者：阎明炜
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