继2018年巨亏7.8亿元后，江淮汽车2019年的业绩并未好转，今年第一季度归属于上市公司股东的净利润同比下滑69.13%，仅为6463.59万元。

雪上加霜的是，公司因排放造假，又被北京市生态环境局开出天价罚单。可以预见的是，2019年公司的业绩并不会好看。江淮汽车也坦承，本次罚款会导致相应的减少 2019 年度归属于母公司所有者净利润，对公司2019 年业绩产生不利影响。

上缴史上最高环保罚款

随着江淮亿元罚金的缴纳，此前闹闹沸沸扬扬的排放造假一事再一次回到公众的视野中。

7月26日，生态环境部法规与标准司司长别涛在新闻发布会上向记者透露，江淮汽车已经缴纳1.7亿元罚款。同时表示，“该案后续是否有进一步的行政复议或者诉讼，我们也将持续跟踪。”

有意思的是，记者注意到，江淮汽车被公布缴清罚单的前一日，该公司与潍柴动力再度牵手合作。

根据双方7月25日签署的合作协议，江淮与潍柴双方将进一步深化在新节能技术、新能源等领域的合作。江淮汽车同时强调，公司与潍柴有着悠久的合作历史和深厚的感情基础。早在2013年双方就签署了战略合作协议，在研发、制造、销售、服务等领域开展一系列深度合作。

而此前，江淮汽车之所以被开出史上最高环保罚单，或许也与潍柴脱不了干系。

5月5日，北京市生态环境局发布一则公告显示，江淮汽车涉嫌对污染控制装置以次充好，冒充排放检验合格产品出厂销售，拟对江淮汽车的行为进行重大处罚。随后，江淮汽车董秘办相关负责人向媒体回应称，涉嫌存在问题的三台载货汽车所采用的发动机为外购发动机，非江淮自己生产。

7月5日，江淮汽车发布公告称，公司收到北京市生态环境局出具的《行政处罚决定书》，共计被罚1.7亿元。根据《行政处罚决定书》显示，经检验，江淮汽车3 辆新车检测结果中的车载诊断系统(简称 OBD 系统)功能性检测不符合标准要求，不应作为排放检验合格产品出厂销售，江淮汽车这种行为属于《中华人民共和国大气污染防治法》第一百零九条第二款规定的“以次充好”行为。

曾有《经济观察报》援引江淮汽车内部高管消息称，此次问题车辆所搭载的发动机是潍柴动力。有投资者公开向潍柴动力提问称：江淮汽车污染问题和公司有没有关系？潍柴动力董秘的回应并没有直接说明，只是表示：暂不了解该事项。

巨额罚款加大业绩亏损

面临巨额罚款的江淮汽车，正处于历史最低谷。

财报显示，2018年江淮汽车实现归母净利润亏损7.86 亿元，同比大跌282.02%；扣非后净利润亏损18.77 亿元，同比下降1915.50%。创下自2010年以来最差净利润。

面对2018年的巨亏，江淮汽车表示；受行业不景气影响，乘用车、客车销量下滑明显，导致公司整体盈利能力下降；因应收账款、存货、专用模具、专有技术等因素计提的资产减值准备较上年同期增加4亿元左右，除此之外，还有投资收益减少，研发费用增加以及汇率波动和融资成本上升导致的财务费用增加等。

进入2019年，江淮汽车的业绩并未好转。数据显示，公司2019年第一季度营业收入为146.33亿元，同比增长13.76%，但归属于上市公司股东的净利润同比下滑69.13%，仅为6463.59万元。其中，公司经营活动产生的现金流量净额也仅有2855.56 万元。

造成江淮汽车业绩大幅下滑的是公司产品销量的疲软。今年上半年公司累计销售23.52万辆，同比下滑6.78%。其中，MPV同比下滑45.06%；轻型货车、中型货车、重型货车分别下滑6.07%、27.68%、16.32%；出口同比下滑38.40%。

在被北京市生态环境局开出1.7亿元天价罚单后，江淮汽车坦承，本次罚没款将计入2019年公司损益。会导致相应的减少 2019 年度归属于母公司所有者净利润，对公司 2019 年业绩产生不利影响。

由此来看，此时的巨额罚款，对于江淮汽车来说，无疑是雪上加霜。

尽管江淮汽车方面表示，涉及排放造假的产品数量小、占比低（经统计江淮在北京市场销售的同型号车辆累计700余台，约占公司2018年载货汽车销量的0.29%。）但是后续的恶劣影响将持续，并且可能从商用车市场波及到乘用车市场。

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