在国内车市销量下滑背景下，BBA（奔驰、宝马、奥迪）的一线豪华品牌阵营排位战更加引人关注。面对近年来奔驰的销量上扬，奥迪的紧追，虽然2019年宝马设定的主题为“大型豪华”年，但作为销量基础的3系，仍然成为决定宝马能否在今年成为一线豪华品牌领头羊的关键。近日，宝马3系迎来换代，第七代车型正式上市。业内人士表示，作为BBA的销量基础，B级车型的成败对于各品牌整体销量起着关键作用，在宝马3系换代后，BBA的销量排位战已提前打响。

在2019上海车展亮相后，本次上市的国产宝马3系共推出六款车型，分别为两款标准轴距版车型和四款加长轴距版车型，先期上市325车型，厂家指导价为31.39万-36.39万元。动力方面，搭载2.0T低功率发动机，最大输出功率为184马力，配备8AT变速箱，入门级的320车型和更强动力的330车型将会在2020年上市。

作为开创豪华B级车市场车型，宝马3系自上市以来凭借运动性能，一直是宝马的销量担当。据统计，自1975年诞生以来，宝马3系累计销量达1550万辆。其中，第六代宝马3系，上市三年全球销量超过150万辆，超过前两代3系的销量总和，而中国市场的销量贡献举足轻重。数据显示，2018年在华累计销量达63万辆，即将换代的宝马3系依旧贡献了1/4的销量。对宝马而言，3系不仅是在华销量增长的关键，也成为宝马在全球豪华车市场的重要驱动力。

值得一提的是，2019年是宝马“大型豪华”产品年，2019年相继推出X7、7系、8系等中大型豪华车型，这意味着2019年将是宝马提升品牌形象的关键一年。对此，业内人士表示，面对车市寒潮，尽管宝马选择在2019年进行品牌再提升，但依旧不能忽视销量，此时宝马选择对3系进行换代，也是为保证2019年整体销量上涨。

换代后的宝马3系不仅将助力宝马整体销量，也将使BBA销量竞争更加激烈。此前，处在换代末期的宝马3系曾遭遇“成长危机”，一方面汽车市场整体下滑，轿车市场出现负增长，这导致市场整体压力增加，轿车价格体系走低；另一方面在主要竞品中，奔驰C级车正值产品上升期，价格销量稳定，而奥迪A4L也完成换代，处在换代末期的宝马3系，受到竞争对手的“围剿”。数据显示，2019年5月北京奔驰C级销量为1.3万辆，并拿到当月销量冠军；一汽-大众奥迪A4L销量为1.2万辆，排名次席；处在产品更新末期的宝马3系，销量仅为3925辆，排名第三。业内人士表示，在宝马完成换代后销量将在下半年放量，今年后半程BBA间的B级车销量竞争将进一步加剧。

事实上，尽管在2019年5月，宝马在整体销量上反超奔驰成为BBA领头羊，但销量优势并不明显，因此作为宝马走量车型的全新3系上市后，将助力宝马与奔驰、奥迪进行销量争夺。为了在3系换代后尽快赶超对手，本次上市的宝马3系指向明确，在国内市场宝马3系最为畅销的车型便为2.0T低功率版本车型，而本次宝马先期仅推出该版本车型，在迎合市场需求的同时，也能将全部产能押宝走量车型。

业内人士认为，作为宝马走量车型，全新3系在上市后将承担宝马在2019年的主要销量任务。同时，在车市整体下滑局面下，豪华车市场格局也在发生变化，豪华中型车市场新一轮鏖战的序幕正在逐渐拉开，新3系能否“后发制人”，也决定着宝马在2019年是否能坐稳BBA销量宝座。

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