用火箭将跑车成功送入太空，在地下建设时速250km/h的快速隧道，疯狂的马斯克创造了一个激进、张扬的Tesla，这种激进、张扬不仅体现在产品的策略上，也体现在公关宣传上。然而近日特斯拉却低调了一回——默默地在中国开启了Model 3部分车主的NOA内测。

NOA是什么？为什么说特斯拉这次很低调？我们慢慢来回答。NOA是Navigate on Autopilot的简称，翻译过来就是自动辅助导航驾驶，在车主开启该功能以后，车辆可以根据导航自动驶入和驶出高速公路，且在高速公路路段的行驶过程中，车辆可以自行行驶，遇到前车缓慢行驶时，还会伺机自动变道超车，当车辆驶出高速路段后，车辆会降低车速并提醒驾驶员接管车辆。

看到这里，略懂北美自动驾驶分级的朋友应该会想到，NOA满足了在特定道路实现无人驾驶，难道是特斯拉将L4级别自动驾驶开放给了用户？然而我们细读特斯拉的更新说明发现，这其实依然仅仅是L2级自动驾驶，因为特斯拉要求驾驶员全程需要将双手放在方向盘上，并需要自主观察道路环境，以便随时接管车辆。车同样是在高速路上自动驾驶，为什么特斯拉多加了这么一条文字规定，这项技术就从L4的直接落到L2呢？因为在我看来，L2和L3、L4最直观地区别在于，L2出了事情是车主负责，而L3、L4出了事情就是厂商负责。

即使特斯拉“稳妥”的将观察道路环境的重担交给了车主，只是L2的自动驾驶，但NOA也依然是目前乘用车中落地最为先进的自动驾驶技术之一，如此重磅的大事，高度依赖“猛料”给股价续命的特斯拉，这次却极为低调，没发新闻稿，也没将NOA开放给媒体人车主，而且所有参与内测的车主都需要签署保密协议，一旦“走漏风声”，随时停止其NOA的内测权限，这波操作，对于事无巨细必推特的马斯克而言，太不特斯拉了。

为什么这次NOA的中国内测如此低调呢？我们从特斯拉的自动驾驶发展历程说起。

Don’t let concerns slow progress (别让忧虑绊住前的脚步)，这是马斯克口头禅，也是他的行事逻辑，在这套逻辑的引导下，特斯拉2015年便上线了Autopilot辅助驾驶功能，即使那时候的辅助驾驶功能还非常不成熟，特斯拉内部不少工程师极力阻止马斯克将这项技术推向市场，因为他们知道这项带病上市的技术或将带走很多无辜车主的生命，虽然后来的发展证明这些工程师的担忧是非常必要的，但依然无法阻止马斯克。

Autopilot辅助驾驶的推出让特斯拉赚足了眼球，也收获了股市的良好反馈，代价是全球范围内多位车主因Autopilot辅助驾驶功能失去了生命，由于特斯拉宣称Autopilot是L2.5自动驾驶，驾驶员需要时刻盯着道路环境，需要对车辆的行驶安全负责，因此相关行政机构能做的，仅仅是要求特斯拉停止使用“自动驾驶”来宣传，误导消费者。特斯拉将宣传语数的“自动驾驶”改为了“辅助驾驶”，并要求驾驶员双手不能离开方向盘，此后还上线了方向盘的压感装置，对违规操作的驾驶员发出警告声。

看起来马斯克和特斯拉是真的改变了策略，将自动驾驶的推广从激进转变为了保守，然而，事实并非如此。不久前一个关于特斯拉的视频登上了pornhub（美国色情网站）的播放量榜首，两位色情演员在高速上开启自动驾驶后，便直奔主题做不可描述的事情。91马先生得知此事后，在推特上贴出截图并发文：”Turns out there`s more ways to use Autopilot than we imagined”(事实证明，使用自动驾驶的场景比我们想的要丰富很多嘛)，这种调侃和炫耀的语气中，我丝毫没有看到他对于用户错误使用 Autopilot功能的担忧。

正是这种激进的态度，和纵容的价值观，使得不断发生特斯拉Autopilot导致的事故，这些事故动摇了民众对特斯拉自动驾驶的信心，也动摇了投资人对特斯拉的信心。一个月前，特斯拉在投资人大会上介绍了特斯拉最新的自动驾驶芯片，而出乎马斯克意料的是，特斯拉的股价迎来了大跌，自动驾驶已不再是特斯拉股价的拉升神器，相反，成了障碍。这或许正是马斯克选择低调上线中国NOA内测的原因，毕竟股市伤不起，再跌就回到解放前了。

既然有顾虑，为何特斯拉愿意冒这么大的风险上线中国的NOA内测呢？因为特斯拉的自动驾驶技术路线已经决定了马斯克骑虎难下。不管是DMV还是NR的自动驾驶排行报告，特斯拉都是垫底的存在，但这并不影响特斯拉自动驾驶路试里程数据的大量领先，且呈指数型增长。因为特斯拉虽然没有工程车，但每一辆交付的特斯拉都在帮特斯拉收集路试数据，虽然特斯拉没有路试安全员，但每一位特斯拉车主都在帮助特斯拉不断地试错，甚至付出生命的代价。这就是影子模式，残忍但效率最高的路试方式，这种模式决定了，特斯拉如果想要提高自动驾驶技术，必须使新技术能够最大范围的开放给车主，开放中国NOA内测是箭在弦上，不得不发。

马斯克就是钢铁侠的原型，马斯克也非常享受超级英雄的形象，在超级英雄眼中，看到的是全人类的发展与进步，个体应当做好随时为了全人类利益牺牲的准备。拯救世界的一定不是兼爱天下的圣人，而是魔鬼，这就是马斯克，疯狂的马斯克，魔鬼马斯克。

返回第一电动网首页 >