据外媒报道，丰田在5月2日表示，丰田研究院风险投资部门丰田AI Ventures将开设第二个1亿美元的基金，专门用于针对人工智能和移动产业的早期初创企业的投资。

丰田AI Ventures董事总经理吉姆?阿德勒(Jim Adler)在接受《美国汽车新闻》(Automotive News)采访时表示：“随着移动领域的发展，我们看到了潜在的巨大机遇。我们需要确保我们有足够的资金来寻找更多优秀的初创企业，并因此获利。”

据了解，在2017年7月，这家总部位于硅谷的公司曾注入1亿美元推出其首支基金，这支基金的定位是关注投资回报率，而不是战略投资，也就是说它与其它风投公司一样以获利为目的。到目前为止，该公司在第一支基金筛选投资的19项投资中精心设计了一个多样化的投资组合。比如，自动驾驶航天飞机供应商May Mobility、电动垂直起降公司Joby Aviation和认知人工智能公司Intuition Robotics等早期初创企业都是该公司的首批投资对象。

丰田的投资策略依然关注回报率

今年早些时候，阿德勒在《Shift: The Mobiliy Podcast》博客上曾谈到了自己的投资策略，并且表示对于公司第二笔基金，这一理念也并没有改变。

AI Ventures不仅在寻找人工智能、自动化和机器人领域的新技术进步，还在进一步寻找在现实基础上制定充实商业计划的创始人。

阿德勒说，到目前为止，他和他的团队对1500多家公司进行了审查，现已针对其中19家开展投资。

“我们未来肯定能看到更多成熟的创始人。”阿德勒说，“我们正在寻找那些头发比较花白的企业家，他们有过两到三次的创业经验，他们采用了一种颠覆性的技术，并将其与创新的商业模式结合起来，使其商业吸引力逐步显露。从投资者的角度来看，这就已经相当引人注目了。”

阿德勒表示，目前第一支基金仍有剩余资金，而第二支基金尚未进行任何投资。

汽车技术投资有所放缓？

总体而言，汽车技术领域的投资步伐一直未曾停止，不过有迹象显示，未来一年投资步伐可能会放缓。咨询公司CB Insights表示，投资者在2018年向这一领域投入了创纪录的80亿美元，不过交易数量从2017年的212笔下降到了去年的203笔。然而，CB Insights的统计数据不包括小型摩托车、电动自行车和其他微型移动模式，而这些正是阿德勒感兴趣的领域。

阿德勒说：“随着商业模式的发展和分化，我们在微移动领域看到了更多机会，比如硬件即服务。将硬件和成本分离到服务中，这对我们来说是非常有趣的。而对于这个变化，我喜闻乐见。”

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