在出行领域，Alphabet及旗下三家风投机构已将资本的触角伸向了的各个角落。与此同时，谷歌自身的技术力量及谷歌地图的市场地位，也让其在这个行业拥有无限想象空间。

不管是电动滑板车、无人驾驶汽车还是飞行汽车，只要是未来人们出行所需的交通工具，谷歌母公司Alphabet似乎都想插一脚，而从风投到地图工具的全产业链布局，也让它有足够的底气去施展手脚。

CNBC援引Gartner研究负责人Mike Ramsey表示，Alphabet不仅仅是对出行领域有兴趣，更是已经成为这一领域的超级玩家。

就兴趣而言，英国《金融时报》近日报道提到，在电动滑板车初创公司Lime最新一轮3亿美元融资中，Alphabet旗下风投机构GV领投，Alphabet自身也直接参与了投资。

从目前已有的布局来看，Alphabet在出行领域可以算得上是遍地开花。

在风投方面，旗下三家机构成为Alphabet的投资利器，其中GV专注于投资早期阶段企业，CapitalG专注于增长期企业，Gradient则重点投资于人工智能领域。

除此之外，如上文所提及，Alphabet自身经常也直接参与投资。除了投资Lime，Alphabet直接参投的公司还包括东南亚打车公司GoJek以及马斯克旗下的SpaceX。

从Alphabet在出行产业的触角来看，GV是Uber的早期投资者，CapitalG则投资了Uber劲敌Lyft。其中Uber正紧锣密鼓地打造自己的飞行汽车，Lyft则有布局单车和电动滑板车的计划。

除了利用资本布局出行领域，谷歌地图也是Alphabet的利器。comScore数据显示，美国55%的智能手机用户使用谷歌地图，在全世界范围内谷歌地图的月活跃用户超过10亿，用户在其中可以直接使用叫车服务。

此外，Alphabet旗下还有一款众包地图应用Waze，以及车载嵌入式操作系统Android Automotive，后者已经有奥迪、沃尔沃等合作伙伴。

在资本与技术的加持下，大举布局当前火热的无人驾驶汽车领域也就水到渠成。Alphabet旗下自动汽车汽车公司Waymo上月初宣布，计划在今年推出“全球首个无人驾驶运输服务”，人们可以使用智能手机应用程序来预定无人驾驶汽车服务。

Waymo当时表示，扩大与菲亚特克莱斯勒的合作，为其无人驾驶车队增加多达6.2万辆小型货车，这是Waymo 现有无人车数量的 100 倍之多。

Waymo还表示，将按计划在今年晚些时候推出全球首款自动驾驶出租车服务，让乘客能通过Waymo的应用叫车。Waymo称其自动驾驶汽车已经在公路上测试了600万英里（966万公里），计划未来数月在亚利桑那州凤凰城推出打车服务，然后推广到更多地区。

除了Alphabet在公司层面的布局外，其创始人Larry Page和Sergey Brin个人在出行领域也有投资。其中Page投资的飞行汽车公司Kitty Hawk近日宣布推出一款升级版的飞机汽车，Brin则据称在打造一款高科技热气球。

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