在冲刺一周5000辆Model 3的产量目标时，特斯拉严重透支了工人们的劳动力以及Model S的产能。这种几近“疯狂”的生产模式，让不少人担心长时间的工作可能会导致更多的工伤事故。

据路透报道，特斯拉在冲刺二季度最后一周实现5000辆Model 3的产量目标时，严重透支了工人们的劳动力以及Model S的产能。这种几近“疯狂”的生产模式，让不少工人担心长时间的工作和繁重的工作压力可能会导致更多的工伤事故。

路透称，马斯克亲自监督了Model 3的生产，当生产线减速或是机器出现故障，马斯克就会大声斥责工人们。而为了加快生产速度，特斯拉还在工厂外搭建了帐篷来创造一条新的生产线，这几乎是前所未有的。

而且工人们的出勤时间也被迫出现了变动。两名工人称，公司强制执行了周末轮班制度，甚至要求每天的工作时间长达12个小时。

另外一名Model S生产线上的工人表示，由于公司目前将所有精力都放在了Model 3的生产上，喷漆工人已经无法应付目前的生产，特斯拉便不停派遣其他部门的工人过去支援，好让Model 3的生产线持续运作下去，但这也导致了S系列的生产严重落后800辆。并且工人们也担心快速移动的生产线可能会导致更多的工伤事故。

但特斯拉表示，Model S与X的产量并未受到影响，一名发言人还宣称，S和X系列的工人是自愿提供帮助以解决Model 3的产量问题。

此外，特斯拉首席信息官Gary Clark和首席工程师Doug Field在近日的双双离职，也让特斯拉面临众多高管职位空缺的情形。

华尔街见闻在主编精选文章《Model 3为赶工期省掉关键环节，特斯拉越来越像骗子公司？》中提到，屡次拖延、数度跳票后，特斯拉仍未能严格完成周产量目标。事实上，特斯拉长期以来都陷在达标与不达标的风波中苦苦挣扎，一直在赶进度的特斯拉从未有过超标完成的情况，市场对其效率难免产生质疑。

一些怀疑论者甚至认为，特斯拉在做的事情越来越像骗子公司Theranos 的所作所为。Theranos被指控使用一个空壳公司购买市售实验室器材，并在给潜在投资者和商业合伙人展示时伪造了血液测试。

本周一，马斯克表示在过去一周Model 3的产量达到了5031辆，完成了屡次拖延的目标产量。他预计到8月下旬Model 3将实现周产6000辆，“特斯拉终于成了一家真正的汽车公司”。

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