近日，爱驰测试车在上海同济大学嘉定校区风洞中心进行风洞试验，该中心是国内首个地面交通工具风洞，耗资5亿元打造，同时爱驰汽车首款车型在该风洞中心完成风洞测试。下图为爱驰测试车从整备间进入风洞试验室。
风洞试验的作用在于模拟现实环境，能够通过试验真实反映出汽车行驶的安全性和操控的稳定性。下图为重伪装下的爱驰测试车，依稀可见爱驰SUV的外观轮廓。由于SUV车型整车重心较高，风阻系数对于其来说异常重要。
汽车正向开发测试所需的“四大件”基础设施分别为风洞、试车场、碰撞线和电磁兼容实验室，爱驰汽车是当前新势力造车中为数不多采用正向开发的企业。下图为爱驰汽车工程师正在对测试车进行最后调试，准备在风洞测试定位的位置进行试验。
爱驰汽车MAS平台首款车型的目标风阻系数设定在0.29Cd以内，首次风洞试验的数据令爱驰工程师团队满意，之后团队将再对泥模车进行多次风洞试验以进一步优化车辆的风阻系数。
来源：第一电动网
作者：综合报道
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