今年3月底，杭州开始实行限牌，但对新能源汽车大开绿灯，在不少纯电动汽车生产企业看来，这预示着一个巨大商机。作为中国首家纯电动汽车生产企业，众泰集团近日紧急要求永康供电公司为他们增设一条10千伏供电专线，就是为了把日产150台汽车的生产规模，再扩大一倍，抢占市场先机。

电动车企扩大生产规模

用电量增长可以最直接反映一个企业生产状况。今年一季度，金华用电量出现近5年来首次负增长。

不过电力部门提供的企业用电量数据显示，今年1~6月份，众泰汽车用电量达到1468万千瓦时，比去年同期增长67%。

众泰集团副总经理徐子杰告诉作者，过去半年众泰汽车确实销售业绩确实不错，不过更大市场还在后头。

“限牌”对电动汽车网开一面，加上政府对新能源汽车补贴力度加大，让车企看到市场前景。”有了这条新的专线，我们的车间日产车辆最高可达320台，一年就会多出16亿元的产值。”

除了扩大规模，各大车企还推出新车型吸引受众。比如康迪公司正计划在金华市区推行“微公交”模式，以后市民可以像租公共自行车一样租一辆电动汽车。

众泰公司也表示，目前出厂的133辆锂电池众泰汽车，时机成熟也将投放租赁市场。

跑200公里电动汽车比燃油车省80元

买电动汽车是否划算？众泰公司一位技术员表示，一般的众泰电动汽车，一次充电后只需30度左右电量，可以跑上200公里，最高时速也可以达到120码。按照每度电0.58元算，不到20块钱，燃油车跑200公里花费却要100多元钱。

在购买成本上，试点城市还会有相关的优惠政策，比如金华作为全国首批新能源汽车推广应用城市，补助金额根据各款车的市场价格在2.8万元到50万元不等。此外，如果市民购买的是换电模式的纯电动汽车(不含电池系统)，补助政策还有优惠。

配套设施正在建设中

作者从金华电力部门了解到，目前金华全市已建成充换电设施17座，其中充换电站4座、换电站13座，并在永康、义乌、兰溪等县市陆续建成电动汽车充换电服务网络，实现金华市电动汽车的“县际联网”功能。

下一步，金华市将打造“城区10分钟、郊县20分钟”电动汽车智能充换电服务网络。

“根据规划，预计明年电动汽车将达到2000辆，将新建充换电站5座、换电站12座、公交车专用充电站1座、充电桩110个；建立15个节能与新能源汽车维修服务网点，初步建立节能与新能源汽车配套服务体系。”

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