快科技11月10日消息，大众中国新能源业务真的好起来了！
上汽大众官宣，旗下ID. ERA 5S在10月零售销量突破7100台，问鼎插电式混动轿车市场销量冠军。
值得一提的是，上月中旬，该车交付量就突破了10000台，彼时另有17053台订单有序交付中，即便后续再无新增，目前仍手握超1万台大定订单，何况这种假设根本不成立。
消费者之所以选择这款车，实际上就是因为性价比高，ID.ERA 5S是上汽大众 ID.ERA家族首款插混中型轿车，官方指导价11.99-14.99万元，享受权益之后，起售价下探至8.99万元。
而且它的尺寸不算小，长宽高4836*1880*1505mm，轴距2766mm，定位介于凌渡L与帕萨特之间，匹配不到9万元的售价，就问香不香吧。
新车外观采用溜背轿跑造型，贯穿式发光灯组搭配发光车标，半隐藏式门把手，很受年轻人的认可和欢迎。
车内局简约，配悬浮式仪表盘和中控屏，标配带物理遮阳帘的全景天幕，4门5座布局，车内拥有多达35处储物空间，后备箱基础容积456L，后排座椅可放倒拓展装载能力。
智能部分搭载行云智能驾驶辅助系统，地平线征程6M芯片，支持高速+城市NOA领航辅助，是大众品牌全球首款搭载城市NOA的轿车。
动力搭载插电混动系统，由1.5L发动机+前置单电机组成，发动机最大功率80kW，驱动电机峰值130kW，匹配19.1kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航160km，亏电油耗2.82L/100km，并支持快充，15分钟可完成30%-80%补能。
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