▌要闻

▍特斯拉推进Optimus 3量产，供应链开始备货    

6月23日，据经济日报及多家科技媒体报道，特斯拉已开始与盟立自动化（Mirle Automation）、亚洲光学（Asia Optical）等公司合作，正推进人形机器人Optimus 3的量产工作，供应链已进入实质性备货阶段。

在核心零部件供应方面，盟立自动化主要为Optimus 3供应谐波减速器和关节模组。盟立已与深圳市科达利实业股份有限公司在泰国罗勇市设立合资企业，共同生产谐波减速器、机器人执行器及其他精密零部件，由于依托科达利现有厂房运营，预计很快可进入量产。在视觉系统方面，亚洲光学凭借球面与非球面镜头技术，负责机器人“眼睛”相关组件的生产。两家企业相关新品的量产时间表均指向2026年下半年至2027年。

马斯克在2026年3月评价Optimus 3时，称其为“迄今为止全球最先进的机器人”，并表示“我还没见过任何能媲美Optimus 3的机器人演示”。在产能规划上，马斯克此前已明确表示，Optimus 3小批量生产最早将于今年夏季启动，大规模量产定于2027年开始。生产线预计在7月底或8月左右于加州弗里蒙特工厂启动。在2025年特斯拉年度股东大会上，马斯克宣布公司正在弗里蒙特建设第一条年产百万台的生产线，并计划在得州超级工厂建设第二条生产线，长期年产能目标达1000万台。随着供应商相继进入实质性备货阶段，这一庞大产能目标正获得来自供应链端的初步印证。

▍昆仑行机器人注册不到90天完成3轮融资，估值超10亿美元成具身智能最快独角兽  

第一电动6月23日消息，具身智能赛道初创企业昆仑行机器人宣布完成3轮系列融资，累计融资规模达数十亿元。公司自2026年3月16日注册成立至今不到3个月，投后估值已攀升至数十亿美元，正式跻身具身智能独角兽行列，刷新2026年国内具身智能0-1初创企业最快融资纪录。据悉，首轮投资在宣布启动融资3天内便被顶级资本快速哄抢，且首轮入局的所有投资人在后续两轮中均持续全额加码。

本轮系列融资由高榕创投、高瓴创投、中科创星、钟鼎资本、华业资本、创新工场、心资本，及建发集团旗下建发资本联合投资。高瓴创投项目负责人表示，昆仑行核心团队兼具商业管理、自动驾驶、AI研发与硬件量产经验，在“端到端+VLM”双系统架构、世界模型等方向形成了清晰的技术判断和持续积累。

昆仑行机器人由前阿里集团副总裁任庚与前理想汽车智驾一号位郎咸朋联合创立。创始人任庚曾任华为海外国家CEO、阿里云中国区总裁，执掌阿里云期间市场份额长期保持第一。联合创始人郎咸朋曾从零搭建理想汽车辅助驾驶研发体系，最终交付150万辆高阶辅助驾驶方案。公司聚焦通用人形机器人与具身智能大模型，采用物理内生因果技术路线，已于今年6月正式落地北京经济技术开发区。

▍字节火山引擎连发多款AI模型，豆包日均tokens调用达180万亿；新一代豆包手机因备案延迟，公司暂不考虑上市  

第一电动6月23日消息，字节跳动旗下火山引擎在2026 FORCE原动力大会上集中发布多款AI新品，同时传出豆包AI手机延迟、公司暂不上市等消息，成为近期AI行业关注的焦点。模型发布方面，字节跳动在火山引擎官网上线了豆包Seed 2.1系列大模型，包含Pro和Turbo两个深度思考版本。该系列面向Coding和Agent时代打造，在代码工程交付、Agent长链路任务执行和多模态理解三大方向上实现全面升级。其中，Pro版为旗舰模型，适用于复杂Coding、长链路Agent等高复杂度探索场景；Turbo版为低成本、低延迟版本，面向规模化生产场景。同期发布的还有视频生成模型Seedance 2.5，支持单段原生30秒视频直出，最多可同时导入50个全模态参考素材，并新增3D白膜预览功能，当前处于内测尾声，预计7月初正式上线。此外，豆包图像创作模型Seedream 5.0 Pro、豆包音频生成模型1.0等也同步亮相。

核心数据方面，火山引擎总裁谭待披露，截至2026年6月，豆包大模型日均tokens调用量已达180万亿，较发布时增长超1500倍，过去一年增长超10倍。在中国公有云MaaS服务市场，火山引擎以49.5%的市场份额位居第一。价格层面，豆包2.1 Pro统一定价为输入6元/百万tokens、输出30元/百万tokens，综合使用成本较Claude Opus 4.6-4.8系列降低近80%；Turbo版价格仅为Pro版一半。

手机与上市方面，据蓝鲸科技报道，由中兴通讯与字节跳动共同推进的新一代豆包AI手机或因备案认证流程问题延迟发布。该产品需同时通过网信办大模型备案与工信部入网认证两道关口，早在2026年1月已启动备案流程但首次申请未通过，目前仍处于第二次申请状态。若审批顺利，最快也要到今年7至8月才能面世。供应链方面，屏幕供应商由深天马更换为京东方，电池采用德赛ATL电芯，代工由中诺通讯承担。与此同时，据日经亚洲等媒体报道，字节跳动董事会在5月初的会议上已达成暂不上市的共识，公司非公开市场估值已超6000亿美元。火山引擎总裁谭待在FORCE大会媒体沟通环节也表示，火山引擎暂无单独拆分上市的相关计划，字节现阶段重心聚焦豆包大模型、Seedance视频生成及企业AI原生架构落地等业务推进。

▌国内

▍全新理想L8上市：五座旗舰定位，Livis版标配800V全主动悬架与双马赫芯片  

第一电动6月23日消息，全新理想L8正式上市。新车共推出Ultra和Livis两个版本，定位从六座中大型SUV变更为五座旗舰SUV。Ultra版售价36.98万元，首销限时权益价35.98万元；Livis版售价42.98万元，首销限时权益价41.98万元。车身尺寸为5135×2000×1800mm，轴距3045mm。

两个版本均搭载第三代5C增程系统与72.7kWh电池组。CLTC纯电续航430公里，综合续航1670公里，百公里油耗6.2升。底盘方面，Ultra版标配线控魔毯底盘（双阀连续可变阻尼减振器+线控转向+后轮转向），转弯半径5.1米；Livis版则搭载800V全主动悬架与EMB线控机械制动，底盘响应时间小于100毫秒。智能驾驶层面，Ultra版搭载单颗马赫M100芯片（算力1280TOPS）；Livis版搭载双马赫M100芯片（总算力2560TOPS），并配备4颗激光雷达。

全新理想L8全系标配四把零重力座椅，为行业唯一实现该配置的五座SUV。二排首创联排双零重力座椅，基于自研“五连杆调节魔毯坐垫”专利技术，坐垫可伸长至562mm，靠背最大躺角55度，零压腿托最长420mm。座舱方面，前舱配备29英寸6K全景屏，后排配备21英寸4K移动屏，全车27扬声器音响总功率达4720W。Livis版还拥有专属晶耀玻璃格栅条、字母标绣标、辉映灰哑光漆面及双拼色方向盘等专属设计套装。

▍商务部等九部门发文培育壮大汽车后市场消费，围绕六大领域推出17条措施

IT之家6月23日消息，商务部、工业和信息化部、公安部、交通运输部、文化和旅游部、海关总署、市场监管总局、金融监管总局、体育总局等九部门联合发布《关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知》（商消费函2026年第145号）。通知围绕规范有序发展汽车改装、支持发展房车露营产业、培育传统经典车新业态、优化汽车维修和保险服务供给、积极发展汽车赛事运动、推动汽车租赁创新融合发展六大领域，共提出17条措施。在当日国新办发布会上，商务部副部长盛秋平表示，此次出台的2.0版政策可用“破”“立”“扩”“优”四个字概括——“破”即破除行业发展障碍，“立”即构建支撑体系，“扩”即扩展消费场景，“优”即优化服务供给。

通知在汽车改装领域提出建立健全分级分类管理制度、完善标准体系、建立改装用零部件准入许可制度等举措。房车露营方面，支持各地优化房车上路通行管理政策、简化营地用地审批流程，并推动房车制造产业链升级。传统经典车方面，将依据《传统经典车通用要求》开展认定工作，支持试点城市探索流通交易和有条件上路等业务。维修和保险服务领域，要求整车及动力电池企业开放维修技术授权，鼓励“以修代换”。此外，通知还要求破除汽车后市场领域不合理限制措施，培育新业态，打造新场景，激发市场活力。

盛秋平介绍，截至目前我国汽车保有量已达3.7亿辆，销量连续17年位居全球第一。围绕汽车使用形成的后市场是一个万亿级产业，中国乘用车平均车龄七年以上的占比已突破50%，后市场正迎来快速增长期。同日，商务部等8部门公布了40个汽车流通消费改革试点城市名单，北京朝阳以汽车改装为重点、天津以汽车改装和赛事为重点、江苏扬州以房车露营为重点等。下一步，商务部将会同各部门与试点工作协同发力，加快做大做优汽车后市场服务供给。

▍国内最大车规芯片测试中心在临港投产，年检测能力达300亿至500亿颗

IT之家6月23日消息，国内数模混合芯片龙头企业艾为电子（688798.SH）位于上海临港新片区的“墨水瓶”车规实验测试中心正式剪彩投产。该中心总投资超9.4亿元，建筑面积超11万平方米，规划年芯片检测规模300亿至500亿颗，为目前国内规模最大的车规级芯片测试中心。

中心集成研发、实验、测试、展示等功能于一体，定位为车规级芯片全自动测试无人工厂与智能制造灯塔工厂。硬件配置方面，建有4万平方米大型洁净实验室，引入450台车规级高低温分选机及探针台、450台高端芯片测试设备，并设立快速封装实验线、SMT实验线、可靠性实验室、EMC实验室、失效分析实验室等综合性专业资源。

产线全面搭载艾为自研测试设备——射频AT5000“鸿鹄”与数模AT6000“朱雀”测试机已落地，自动化机器人中试产线已完成调试，预计2026年底实现设备量产交付，2027年完成全产线批量投用，届时测试、分选、包装全流程将实现无人值守。中心于2022年通过中国合格评定国家认可委员会（CNAS）实验室认可，2023年先后取得德国TÜV NORD IATF16949车规质量认证、SGS ISO 26262 ASIL D最高功能安全认证。

业务布局上，该平台以车载赛道为核心，同时面向消费电子、工业控制、AI、泛能源、通信及具身智能等赛道开放通用芯片检测服务，一站式提供晶圆测试、成品测试、可靠性、失效分析全链条技术服务。基地满产后可承接国内绝大多数新能源车企、智能座舱配套企业及AI芯片厂商的测试订单。对比以往出海送检模式，本土一站式验证可将整车配套芯片认证周期缩短40%以上，单款芯片全套检测综合成本下降超过35%。

▍宁德时代今年产能将超1000GWh，同期发布全球首款场站级钠电储能系统“天恒钠电”

第一电动6月23日消息，宁德时代创始人兼董事长曾毓群在2026大连夏季达沃斯论坛上透露，公司今年的产能将超过1000GWh。这一里程碑将使宁德时代成为全球首家达到太瓦时级产能规模的电池制造商。曾毓群同时表示，宁德时代正大力投资离子电池技术，并计划今年实现大规模生产，将储能技术作为重点方向，以摆脱对锂电池的依赖，但要真正扩大这种电池的储能规模还需3至5年时间。曾毓群特别提到，公司多家工厂已采用AI系统，电费支出因此节省了30%。财务数据显示，宁德时代2026年第一季度净利润达207亿元，超过七家中国主要汽车制造商的利润总和；一季度国内市场份额达46.4%，中国每安装两块电动汽车电池，就几乎有一块来自宁德时代。

此外，宁德时代昨日在德国慕尼黑举办天恒2026全球发布会，发布全球首款场站级钠电储能解决方案，推出实证型钠电储能系统——天恒钠电。天恒钠电储能系统单套设备最高能量可达30MWh以上，采用能量仓与功率仓分离的全模块化设计，1GWh场站仅需34套设备。系统支持1至8小时储能时长灵活配置，在25℃下拥有15000次超长循环寿命，-20℃下系统容量保持率超过92%。针对钠离子电池电压特性，宁德时代专项研发了Bi-DC双向控压系统，可使整站往返效率提升近2%。交付节奏上，中国市场将于今年9月交付首批钠电储能系统，2026年底实现全年1GWh出货，全球市场将于2027年6月启动交付。

▌国际

▍奇瑞西班牙合资工厂启用全新M1生产线，总投资逾1.5亿欧元，年产可达5万辆

6月23日，据新华社报道，西班牙埃夫罗汽车集团宣布，其与中国奇瑞汽车在巴塞罗那自由贸易区合资运营的埃夫罗工厂正式启用全新M1生产线。该生产线全长696米，设有97个工作站，单车生产周期约75分钟。目前，M1生产线主要用于生产EBRO S400和S700各动力版本车型，设计上最多可兼容5款不同车型。原有M0生产线将继续生产S800和S900车型。新生产线已为埃夫罗工厂2027年推出的纯电动车型预留产能。

此次新产线启用是埃夫罗汽车集团逾1.5亿欧元整体投资的一部分，资金主要用于工厂现代化改造、智能化升级及新产能建设。目前，埃夫罗工厂已配备超过200台参与各类工业流程的机器人，并正逐步引入焊接和喷漆工序。焊接与喷漆工序目前处于测试阶段，预计今年秋季全面投入运营。新M1生产线将使工厂日产能提升至250辆，到2026年底潜在年产能可达5万辆。工厂目前员工总数达2045人。

埃夫罗汽车集团总裁拉斐尔·鲁伊斯表示，公司选择中企作为技术合作伙伴，意在将汽车领域的新技术和产业经验引入西班牙，并转化为本地工业能力和就业机会。该工厂原为日产关闭后的巴塞罗那工厂，奇瑞与EBRO于2024年将其重新启用。

▍高通正谈判收购AI基础设施初创公司Modular ，交易估值约40亿美元

6月23日，据彭博社援引知情人士消息报道，芯片巨头高通正就收购AI基础设施初创公司Modular Inc.进行深入谈判，潜在交易估值约40亿美元。知情人士称，协议最快可能在未来数周内正式宣布，但双方尚未签署最终合约，谈判仍存在破裂或条款变动的可能。截至目前，高通发言人拒绝置评，Modular方面未能立即作出回应。

Modular于2022年在硅谷由Chris Lattner和Tim Davis联合创立，两人此前同在谷歌共事。Lattner是编程语言领域的知名人物，曾领导开发了Swift编程语言。公司主打解决AI基础设施碎片化问题，其开发的Mojo语言与MAX推理平台可让AI模型跨硬件无缝部署。2025年9月，Modular以16亿美元估值完成2.5亿美元融资，累计融资总额达3.8亿美元。若此次以40亿美元成交，较9个月前估值溢价约150%。

此次收购是高通发力AI数据中心市场的核心举措之一。Bernstein分析师Stacy Rasgon指出，收购Modular将使高通的AI路线图加速数年，填补其产品组合中的关键空白。就在Modular收购消息传出前不久，有报道称高通正洽谈收购由“芯片大神”Jim Keller创立的AI芯片公司Tenstorrent，潜在交易估值在80亿至100亿美元之间。若两笔交易均顺利完成，高通将在数周内斥资近140亿美元，构建涵盖互连、推理乃至训练的完整AI芯片产品组合，直接挑战英伟达、AMD和英特尔。

▍Meta发布自有品牌低价AI眼镜，299美元起售抢占大众市场

6月23日，据路透社报道，Meta正式宣布推出全新“Meta Glasses”系列AI智能眼镜，首次以自有品牌推出价格更低的智能眼镜产品。该系列由Meta设计、雷朋和欧克利母公司依视路陆逊梯卡负责生产，包含三款镜框款式：Adventurer、Fury，以及与名媛凯莉·詹娜合作打造的Starfire。其中Adventurer和Fury售价均为299美元（约合2029元人民币），比去年发布的第二代雷朋Meta Wayfarer便宜80美元；Starfire定价399美元（约合2708元人民币），主要面向更年轻、更注重时尚设计的消费群体。三款眼镜提供玳瑁色、黑色和绿色等多种配色，支持变色、偏光和透明镜片，用户也可安装处方镜片。

功能方面，新款眼镜未配备显示屏，内置摄像头和扬声器。用户可通过Meta AI获取实时翻译、识别和理解周围环境信息，也能拍摄照片和视频。眼镜预装了Meta最新发布的AI模型Muse Spark，开箱即用。电池续航时间超过8小时，配备便携式充电盒可提供长达40小时的额外续航。Meta还透露，未来可能推出不带摄像头的纯音频版本，以进一步降低价格并实现新的款式设计。

此次发布是Meta智能眼镜战略的重要转折——从与雷朋、欧克利等品牌的联名模式，转向推出自有品牌产品。Meta可穿戴设备业务负责人亚历克斯·希梅尔表示，推出低价自有品牌是出于市场对“更亲民价位”的诉求。据IDC数据，去年全球智能眼镜出货量达960万副，Meta占据约76.1%的市场份额。随着谷歌与Warby Parker合作开发Gemini智能眼镜、Snap发布2195美元的AR眼镜Specs，智能眼镜市场竞争正持续升温。

▍杰富瑞研报：2026 Q3存储芯片价格预估环比上涨50%，降价拐点恐要等到2028年

IT之家6月23日消息，杰富瑞投资银行昨日发布研报称，受AI需求持续推高全球存储芯片市场影响，价格上涨趋势将在2026年下半年延续，并可能贯穿2027年。报告预估2026年第三季度全球存储芯片价格环比上涨约40%至50%，第四季度再环比上涨30%至40%。这一涨幅远高于此前市场普遍预期的15%至20%。

报告分析认为，涨势由云服务巨头锁定长期供货协议并扩大AI服务器需求所推动，同时主要存储器制造商扩产意愿有限。剔除中国生产商后，2026年全球存储位供给预计仅增长7%至8%，主要来自制程迁移而非新增晶圆产能，DRAM与NAND的供给缺口合计可能达到每月15万至20万片晶圆。云服务商已签署覆盖约50%行业产能的两年期合同，且有望提升至70%，消费电子制造商将面临更严峻的供应约束。

对于价格拐点，报告认为2028年才可能首次出现缓和迹象，届时随着产能增加、市场供应走高，存储芯片平均售价可能下跌15%至20%。2027年全年存储芯片均价预计同比仍将上涨40%至45%。报告还指出，中国厂商因技术差距，对2026年及2027年全球市场的影响有限。

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