近日，盖世汽车研究院整理发布了2024年10月新能源&燃油车各价格区间销量排行榜。

新能源乘用车领域，在价格10万元以下市场中，比亚迪海鸥以51,223辆的销量高居榜首，领跑新能源入门级市场。五菱宏光MINI以41,813辆的销量紧随其后，维持稳定热度。秦L（39,315辆）与秦PLUS（39,122辆）依次位列榜单第三、第四，凭借稳定性能和品牌优势，备受家庭用户青睐。整体来看，比亚迪品牌持续领跑，海鸥、秦系列车型表现亮眼。

10-20万元价格区间内，宋PLUS以41,177辆成为该区间销量冠军，元PLUS（28,694辆）、汉（27,940辆）和宋L（27,455辆）分列二到四名。银河E5（15,023辆）与深蓝S07（10,526辆）等也在该区间有所突破，展现出较强增长势头和市场潜力。

20-30万元价格区间内，特斯拉Model Y以36,826辆销量领跑，市场统治力依旧，展现出强大的品牌效应。理想L6（24,800辆）位居第二，小米SU7（20,656辆）成为新势力的又一重要突破。极氪7X 作为新晋之秀销量已破万，跻身榜单前五，凸显了高端新能源品牌较高的市场认可度。

30-40万元价格区间内，理想L7以11,734辆的销量领跑高端市场，深受家庭用户欢迎，在该价格区间内展现出了明显优势。蔚来ES6（6,834辆）作为蔚来的中型SUV代表位列榜单第二，销量稳健。腾势D9（6,609辆）紧随其后，逐渐在豪华新能源领域站稳脚跟。

40万元以上市场中，问界M9（15,474辆）在高端市场取得突破性表现，展现了华为问界的产品力与市场认可度。理想L9销量6,370辆，展示出较为明显的品牌优势。

总的来说，新能源乘用车领域，比亚迪全面领跑市场，凭借多元化产品线占据10万以内和10-20万元区间市场的主导地位。以理想、小米、问界等品牌为代表的新势力在中高端市场表现亮眼，多款车型持续热销。特斯拉依然保持强势影响力，Model Y持续占据20-30万元区间的主要市场。

燃油乘用车领域，10万元以内的市场中，朗逸以31,899辆的销量夺得该区间冠军，凭借高品牌认可度和经济实用性价值在市场中热销。五菱宏光V（17,173辆）、艾瑞泽8（13,076辆）等车型表现相对稳定。家用经济型轿车占据主导地位，新能源车型的渗透对燃油车形成一定冲击力。

10-20万元区间内，轩逸以35,290辆的销量稳居榜首，星越L（23,308辆）作为自主SUV的代表成功跻身前列，速腾（23,250辆）、帕萨特（22,037辆）、迈腾（21,221辆）等德系轿车保持热销，市场表现强劲。

20-30万元价格区间内，探岳以19,825辆销量稳居该区间终端销量第一，展现了大众品牌的卓越影响力。宝马3系销量为9,947辆，在豪华轿车细分市场中表现强劲，持续受到年轻消费者的青睐。探岳终端销量领先位列第二的宝马3系近10,000辆，显示出非豪华品牌SUV所具备的更强劲市场吸引力。

30-40万元区间：奥迪Q5L销量以13,589辆领跑，奔驰C级（10,814辆）和宝马X3（8,570辆）紧随其后。展现出德系三强在豪华市场的竞争实力。奥迪A4L销量8,415辆居于第四名。沃尔沃XC60以5,139辆的销量位列榜单第五，处于该区间第二梯队，稳步发展。

40万元以上区间，BBA（奔驰、宝马、奥迪）保持强势。奥迪A6L销量14,138辆位居榜首，奔驰GLC销量13,654辆位列第二，表现出色。奔驰E级（10,525辆）、    宝马5系（8,044辆）和宝马X5（5,758辆）分列榜单第三至五位。

整体来看，在燃油乘用车领域，尽管新能源车型渗透率持续提升，但燃油车在刚需市场和高端豪华市场仍保持稳定发展，市场格局呈现稳固态势。低价车型消费市场相对稳定发展，中高端市场呈现消费升级趋势，豪华品牌市场渗透率不断提升。

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