12月11日，在近期的工信部新车能源消耗量测算申报目录中，特斯拉赛博皮卡Cybertruck（Cybertruck）赫然在列，标志着这款备受瞩目的电动皮卡向中国市场迈进了重要一步。根据特斯拉提交的数据，Cybertruck的百公里能耗为22.6kWh，电能当量燃料消耗量为2.62L/100km，预估能源成本为14.92元/100km，续航里程达到618km。

然而，尽管完成了能耗测算申报，Cybertruck在中国市场的未来仍充满不确定性。工信部网站后续更新信息显示，该申报已于申请当天作废。此次申报的作废可能与Cybertruck的车身造型、尺寸、材料与我国现行规定及安全碰撞法规存在冲突有关。根据《机动车运行安全技术条件》国家标准，乘用车车身不应有任何可能使人致伤的尖锐凸起物，而Cybertruck的车身构造上，尾部、前脸等多处位置都有尖锐造型，车身的不锈钢材质过硬，也与碰撞法规的要求不符。

特斯拉此前曾否认有关Cybertruck即将在中国上市的传言，表示目前没有在中国推出Cybertruck的计划。尽管如此，此次申报行为再次引发了外界对特斯拉可能在中国推出Cybertruck的猜测。特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）也曾表示，将Cybertruck调整为符合中国法规将非常困难，但公司可能会运送一些原型车到中国进行展示。

综上所述，尽管特斯拉Cybertruck完成了工信部的能耗测算申报，但考虑到其与中国现行法规的冲突，Cybertruck在中国市场的上市之路仍充满挑战。特斯拉是否会针对中国市场推出特别版Cybertruck，或是采取其他策略以满足中国市场的需求，仍有待进一步观察。

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