聚焦·传统车企

大众CEO：裁员和关厂难以避免

大众汽车品牌首席执行官Thomas Schaefer在接受采访时表示，为了削减40亿欧元的成本，认为裁员和关闭工厂是不可能避免的。目前大众品牌与工人之间的纠纷正在升级，而Schaefer的言论进一步加深了与工会的冲突。

大众劳动力成本高于竞争对手

大众汽车集团劳资委员会的备忘录显示，该公司全球劳动力支出占营收的比例已从2020年的18.2%降至2023年的15.4%，但这一比例仍高于宝马集团、梅赛德斯-奔驰集团和Stellantis集团（9.5%至11%）。

现代将在美国召回超过14.5万辆车

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，现代汽车将在美国召回约145,235辆电动汽车，涉及部分IONIQ 5和IONIQ 6电动汽车，以及部分2022至2025款捷尼赛思GV60、GV70和G80电动车型。NHTSA表示，集成充电控制单元可能会损坏，并停止为12伏电池充电，从而导致驱动动力损失。

日产说服美国法院撤销刹车缺陷集体诉讼

日产汽车说服一家联邦上诉法院撤销了10起集体诉讼，这些诉讼指控日产销售的汽车和SUV配备了存在缺陷的的自动紧急制动系统，导致车辆无故突然停车。

聚焦·供应链

博世将削减1万名德国员工工时

全球最大的汽车零部件供应商博世将在德国减少约10,000名员工的工作时间和工资。博世发言人称，德国各地生产基地的员工大多持38或40小时合同，他们的工作时间将减少到35小时。

高盛投资Northvolt损失近9亿美元

文件显示，在瑞典锂离子电池生产商Northvolt申请破产保护后，高盛管理的基金计划在年底前减记近9亿美元。据悉，高盛私募股权基金是Northvolt的第二大股东。

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