近日，华为轮值董事长徐直军在接受媒体采访时，首次就深圳引望智能技术有限公司的战略布局进行了详细阐述。自华为在今年初成立引望以来，外界一直对其发展动向保持着高度关注，尤其是随着阿维塔与赛力斯两大车企的相继入股，引望在智能汽车产业中的角色愈发引人注目。徐直军在此次采访中不仅解答了关于引望成立初衷的问题，同时也分享了华为在智能电动汽车领域的长远规划。

“引望”一名取自北宋政治家寇准的诗句“高楼聊引望，杳杳一川平”，寄寓着华为对中国汽车产业崛起的美好愿景。徐直军指出，华为选择不直接涉足整车制造，而是致力于成为智能电动汽车产业增量部件的提供商。他认为，如果华为自己造车，市场份额可能仅限于一小部分，而且会限制自身技术的应用范围。相比之下，专注于提供关键技术和解决方案，能够更好地服务于整个行业，并推动中国汽车产业的整体进步。

从2012年成立车联网实验室至今，华为在汽车领域的探索经历了多次转型与调整。最初，华为将重心放在电动车三电系统的研究上，但后来发现大多数车企已经具备了自主开发电动化技术的能力，因此决定将重点转向智能化方向。如今，引望正专注于智能驾驶、智能座舱以及智能车控三大领域，这些正是华为擅长之处，也是市场需求旺盛的领域。此外，引望还获得了来自阿维塔和赛力斯的投资，双方均以较高的金额购入了一定比例的股份，显示出市场对引望发展前景的认可。

关于引望的下一步计划，徐直军透露，目前公司正处于初步发展阶段，主要任务是完成组织架构的搭建及资源整合。至于未来是否会有更多车企加入，他表示虽然暂时没有明确的时间表，但与多家潜在合作伙伴保持着密切沟通。值得注意的是，引望寻求的不仅是财务投资者，更希望与志同道合的伙伴建立长期战略合作关系，共同推动智能网联汽车技术的发展。通过这种方式，引望旨在重塑传统汽车制造业与零部件供应商之间的合作模式，构建起一个更加开放、共赢的产业生态体系。

尽管面临着诸多挑战，但凭借强大的研发实力和持续不断的投入，华为及其旗下的引望已经在新能源汽车领域取得了显著成就。据透露，华为车BU目前已拥有超过7000人的研发团队，并累计投入资金超过400亿元人民币。随着多款合作车型的成功上市，华为在智能电动汽车行业的影响力日益增强。对此，徐直军表示充满信心，认为随着业务逐步步入正轨，引望将迎来更加广阔的发展空间。

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