近日，乐道品牌首款车型L60自上市以来，迅速赢得了市场的高度关注与热烈反响，订单量激增。然而，伴随着销量的攀升，关于其技术配置的争议也随之而来。特别是，尽管L60的买断起售价超过20万元人民币，但其前悬架系统依然采用了麦弗逊式设计，而非同级别竞品中较为常见的双叉臂独立悬架，这一选择引发了部分消费者的疑虑。

针对外界的质疑，乐道品牌迅速作出了回应，发布了一则名为“乐道问必答第一期”的公告，旨在详细解释其悬架系统的选择依据。乐道明确指出，他们所采用的并非传统的麦弗逊悬架，而是一种更为先进的双球节麦弗逊结构。这种设计不仅广泛应用于多个知名豪华品牌，而且特别符合L60作为家用SUV的定位，能够更好地满足家庭用户的实际需求。

据乐道介绍，双球节麦弗逊悬架具有三大显著优势。首先，它能够显著提升车辆的乘坐舒适度，有效减少行驶过程中的颠簸感，让驾乘体验更加平顺。其次，相较于其他类型的悬架，双球节麦弗逊占用的空间更少，从而使得车内空间布局更加宽敞合理，进一步增强了乘坐舒适性和实用性。最后，得益于这一设计，L60实现了同级别车型中最小的5.4米转弯半径，极大地提高了车辆的灵活性与操控性能。

乐道还强调，评价一款悬架系统的优劣，不应仅仅局限于硬件层面，调校技术同样至关重要。优秀的调校可以最大限度地发挥硬件潜能，为用户提供超越预期的驾驶体验。因此，乐道鼓励潜在客户亲自前往其线下门店进行试驾体验，通过亲身感受来全面评估L60的各项性能指标，以便做出更为理性的购车决策。

尽管存在争议，但乐道L60凭借其独特的设计理念、出色的综合表现以及对细节的精益求精，仍然在市场上取得了不俗的成绩，显示出消费者对其产品力的认可与信任。

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