近日，乐道品牌媒体见面会在热烈的氛围中召开，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌与蔚来高级副总裁兼乐道汽车总裁艾铁成共同出席了此次盛会。面对众多媒体和网友的提问，两位高管详细解答了关于乐道品牌的发展方向、产品规划以及海外市场策略等问题。值得注意的是，乐道L60自预售以来，订单量激增，甚至一度导致官方App因访问量过大而出现故障。对此，官方迅速采取措施，进行了服务器扩容，以保证用户体验不受影响。

乐道L60作为该品牌的一款重要车型，于前日正式上市。此次共推出了两款配置版本，售价分别为20.69万元和23.59万元。若用户选择Baas方案，则购车成本可降至14.99万元，同时每月还需支付599元或899元的电池租赁费用。李斌透露，未来将针对Baas用户提供一项全新的买断政策，以便于消费者能够根据自身需求灵活选择不同的服务模式。然而，对于购买了乐道L60创世版的车主来说，总价值达41538元的大礼包将无法通过积分兑换现金。

关于车辆交付计划，乐道L60将于本月28日起在全国范围内启动交付工作。产能方面，官方预测从下个月起月产量将稳定在5000台左右，并有望在今年年底提升至1万台;进入2025年后，1月至2月的月均产能将达到至少1.6万台，至3月份时更将进一步攀升至2万台。艾铁成还提到，乐道品牌正在筹划类似于蔚来Nio Day的ONVO DAY活动，预计将在每年5月或9月举办。同时，品牌承诺将保持每年至少发布一款新车的速度，其中2025年的新品将是一款定位为6至7座的中大型SUV，并计划于第三季度开始交付。

针对近期有媒体报道称蔚来汽车可能收购位于比利时布鲁塞尔的奥迪工厂一事，李斌明确表示这一消息并不属实。“这对我们来说简直是挖坑”，他解释道，“像这样连奥迪都无法维持运营的工厂，我们又如何能够承担得起呢?”他还补充说，蔚来在固定资产管理上一直持谨慎态度，唯一的例外是用于建设换电站的投资。至于乐道品牌的国际化战略，李斌指出，公司将会重点关注亚洲及东南亚地区市场，力求在当地取得突破性进展。

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