近日，网传保时捷部分中国经销商发起抗议和抵制，准备“逼宫”德国总部。事情的起因是，保时捷中国为了完成销售任务，选择向经销商压库。
5月27日，保时捷中国与全体授权经销商发布联合声明。声明表示，当前汽车行业正在经历着前所未有的重大变革，保时捷中国与经销商共同面临着若干复杂的问题。
在行业变革和转型期，汽车厂商始终要积极倾听经销商来自一线的声音，厂商与经销商只有更加紧密地合作并彼此支持，才能更好因地制宜地满足中国消费者的需求实现可持续的多赢发展。
针对此次部分经销商发起抗议和抵制，保时捷中国曾陆续与各个经销商集团逐一举行经销商集团会议，进行沟通，并为1000辆Panamera提供挑车仓储支持，帮助优化经销商库存和现金流。
图片来源：保时捷
据了解，保时捷第一季度利润大幅下滑，创下了自2022年9月上市以来的最差业绩。数据显示，保时捷第一季度其营业利润同比下降了30%，至12.8亿欧元（合14亿美元）。
业内分析，车型更新换代和中国市场需求疲软对该公司的前景造成了压力。
由于保时捷即将对四款车型进行改款，因此该公司曾预计今年年初可能会陷入销量低谷。保时捷第一季度在中国（其最大市场）的交付量下滑了24%，至16,340辆，中国市场的交付量占保时捷全球总销量的五分之一多一点。
Bernstein分析师Stephen Reitman在财报发布前的一份说明中写道：“我们需要看到更多的证据，证明管理层能够控制其可以控制的流程，并在一定程度上稳定该品牌在中国的地位。”
来源：第一电动网
作者：盖世汽车
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