时间：美国当地时间周二(10月1日)早上8点

　　地点：美国华盛顿州西雅图城外167号高速公路

　　人物：仅一名男性驾驶员

　　事故过程：在西雅图肯特郡郊区的167号公路上向南行驶途中，车主称撞上了路中的金属残片，因此他离开了高速公路。车子失效后，他又闻到了燃烧的味道，车辆此时着火燃烧。（现场视频：http://www.d1ev.com/video-22443/）

　　灭火过程：Model S的车体和电池包设计还给消防人员的灭火工作提出了一些挑战。根据消防人员的报告，他们到达现场后，迅速扑灭了Model S车体上的火。但在他们敲碎侧窗玻璃接近车体内部时，车辆又重新着火。消防人员试图用水灭火，但似乎助长了火势。更换干粉灭火器之后，消防人员才扑灭了大部分火焰。但是，消防人员无法触及仍在燃烧的其他部分。在拆开车体的前部后他们发现，还在着火的是车辆前部的一个电池块。他们一度用千斤顶将车辆举起，以充分暴露底盘来扑灭电池包的火，也未能成功。最后，他们动用圆锯等工具，切出一个洞，将水灌入，才将电池包的火焰完全破灭。

　　特斯拉声明：

　　特斯拉全球公关主管伊丽莎白•贾维斯-西恩(Elizabeth Jarvis-Shean)10月2日给部分媒体发去声明，证实视频中着火的的确是特斯拉的产品。

　　声明全文如下：

　　昨天，一辆Model S汽车撞上了路中央的一大块金属物体，导致车辆严重受损。车辆的警示系统提示故障，并指引车主安全靠边。没有人在该事故中受伤，该车的唯一驾乘人员也有充分的时间安全离开驾驶舱并报告警方。最终，由于Model S的设计、车辆构造和电池位置，因碰撞损害导致的起火限于车辆的前部。所有的迹象表明，火势从未进入驾驶舱。消防人员现场扑灭了火焰。

　　股市反应：

　　10月2日，特斯拉股价在纳斯达克市场的常规交易中下跌12.05美元，报收于180.95美元，跌幅为6.24%。除了起火事件，美国投资公司Baird分析师本·卡洛(Ben Kallo)下调特斯拉的股票评级也是重要负面因素。他将特斯拉的评级从”跑赢大盘”(Outperform)下调至”中性”(Neutral)，目标价则维持在187美元不变。

　　政府反应：

　　美联社报道了特斯拉的起火案，并且介绍说，一般来说，出现这样的事故之后，美国国家公路交通安全局(NHTSA)将赶赴西雅图调查事故，并考虑是否有必要启动车辆召回程序。但是，由于当前美国政府部分关门，关于特斯拉事故的调查是否开始还不得而知。

　　背景一：8月，特斯拉Model S接受了NHTSA的新车碰撞测试，此次测试包括正面碰撞、侧面碰撞和侧翻测试，该车在三个方面都获得了五星安全评级。特斯拉还声称，要是评分标准设高一些，Model S在政府的碰撞测试的评分将不止是五颗星。

　　背景二：2010年，特斯拉就曾因为车灯后方的12V电线可能与其他组件摩擦而导致短路，并有冒烟起火的潜在危险，而召回了439辆Roadster。

返回第一电动网首页 >