来源：宝马集团官方

作者｜苏鹏

尽管面临激烈的竞争和复杂的大环境，但宝马依然实现了2023年的业绩目标。

3月21日，宝马发布了2023年业绩财报。报告期内，2023年宝马集团共实现营收1554.98亿欧元，同比增长9%；息税前利润为184.82亿欧元，同比增长32.0%；其中，汽车部门息税前利润为129.81亿欧元。

具体到销量方面，宝马2023年共向全球客户交付了255.41万辆新车，同比增长6%；电动化车型，包括PHEV插电式混动车型，共计交付了56.58万辆，同比增长30.5%，占总销量的约22%。销量表现在全球市场仅次于比亚迪和特斯拉。

宝马的研发投入较2022年同比增长13.8%，达到了75.38亿欧元。研发支出主要用于电气化、数字化和自动驾驶技术的研发，包括全新车型如宝马5系、X3和X5，以及劳斯莱斯古斯特和新时代概念车。值得一提的是，宝马的研发投入已经连续三年保持在60亿欧元以上。

资本支出全年增长至88.36亿欧元，同比增长8.5%。更多用于电动化和自动驾驶领域，以及在匈牙利德布勒森建立高压电池生产工厂。宝马集团董事长齐普策认为，（宝马）未来的车内数字化功能会远超今天用户所熟悉的语音控制和驾驶辅助系统。

齐普策指出，目前，宝马燃油车的销量已经趋于平稳，“增长最快的部分是电动汽车，电动汽车将成为市场的主导力量”。

宝马还计划进一步拉高电动汽车的内部占比。根据计划，宝马将在2024年销售超50万辆纯电动汽车，销量总占比将提升到20%，2025年这一数字将提升到25%。并且接下来，宝马计划将在旗下每个品牌、每个级别都推出至少一款纯电车型。

产品规划方面，2025年宝马新时代车型将在全球市场推出，并在随后24个月内至少投产6款车型。新世代车型将于2026年在中国沈阳实现国产。

至于宝马的新时代车型，其将具备三个特点：1、全新开发的电子电气架构，以及全新的用户界面和人机交互概念；2、全新开发的、具有高性能和显著效率提升的电驱和电池系统；3、产品全生命周期的循环永续达到一个新高度。

新时代车型寄托了宝马在新能源市场持续领先的野心。齐普策透露，2024年，与新世代车型相关的生产网络将进一步扩展，宝马集团对汽车业务的研发投入和资本性支出将达到峰值。

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