3月16日，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东在中国电动汽车百人会论坛（2024）上回应了智界S7交车缓慢的原因。他表示，华为与奇瑞合作的智界S7是因为芯片缺货和工厂搬迁，耽误了上市和量产，预计4月份会恢复正常状态。
今年前3个月，智选车业务实现了扭亏为赢，车BU接近扭亏为赢的边缘。
余承东在发布会上表示：“公司内部为这款车型的定价吵得不可开交，智界S7规格比特斯拉Model S、奔驰EQE等这些车都要高，但价格却和特斯拉Model 3一个水平。
经过多轮成本测算，智界S7四个版本“我们都是亏损的”，余承东说，“未来销量上来之后成本会逐步降低，实现扭亏为盈。”
去年11月，华为智选车业务首款纯电轿车智界S7上市发布，今年1月，智界官方表示截止2023年12月智界S7大定量已超过10000台。
来源：第一电动网
作者：李艳娇
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