2013年上半年，全国新能源汽车销售量达5889辆，绝大部分用于公共领域。整个市场中最受关注的无疑就是混合动力公交客车的推广行动————在相关政策的带动下，全国范围共推广了超过4000辆的混合动力公交客车。而在这4000多辆混合动力公交车中，约1/4的动力电池系统来自盟固利。

　　成熟带来成绩

　　根据第一电动网的最新统计数字，上半年全国新增混合动力公交客车突破4000辆，其中，盟固利公司投放动力电池系统980套，这对于仍处于培育期的新能源汽车市场来说，可谓创造一个不小的成绩。而这一成绩的获得，源自盟固利公司成熟的产品。

　　盟固利从整车需求的角度出发，积极跟进技术发展动态，一直致力于为市场提供成熟的解决方案。历时两年多，联合美国伊顿公司，共同研发了一款混合动力客车用电池系统。这款产品为整车制造方面有效整合底盘、电池、电机及电控等关键零部件提供了实现途径。

　　正是这套成熟的混合动力电池系统受到了车企的欢迎，在今年上半年创造了近千套的销售成绩。

　　在盟固利繁忙的生产现场，盟固利总助周承东向作者介绍，仅混合动力电池系统一款产品，今年全年预计出货量就有2500套之多。

　　十年磨一剑

　　成熟的产品来自长年的研发和技术积累。

　　盟固利是国内第一家实现大容量锰系动力电池规模化生产及市场化应用的企业，通过持续不断的技术攻关，已经为我国节能与新能源汽车市场提供了多种类型的成熟动力电池产品，经过十年的发展积淀，已经成为国内动力电池商业化应用的标杆企业。

　　目前，在北京、天津、杭州、济南、长沙、武汉、昆明、海口、呼和浩特等几乎全部”十城千辆”示范城市，均有搭载盟固利动力电池系统的新能源汽车在运营。

　　2008年北京奥运会、2010年上海世博会及广州亚运会这”三大盛会”的纯电动客车用动力电池均来自盟固利，并且安全无故障的完成了运营需求。

　　该公司市场与售后工作的一位负责人告诉作者，截至2013年6月底，全国使用盟固利动力电池的车辆累计安全运行里程已经超过1亿公里，盟固利公司产品在全国以锂电为动力系统的节能与新能源汽车动力电池系统中已占据了接近20%的市场份额。

　　为即将到来的爆发做准备

　　进入2012年，受新能源汽车政策刺激，一些厂商开始炒作概念，炒作产能。盟固利则不为所动，依旧按照既有的步骤稳步前进，作为总公司的中信国安也给予了大力支持。然而盟固利没有想到，一贯低调的风格也会招来流言困扰————业界一度出现盟固利已经被某公司收购的传闻。”为了促进公司业务水平的快速提升，2012年6月，中信国安集团公司对盟固利公司进行了增资，增资完成后盟固利公司的注册资金达到了1亿元;同时，为了整合专业优势，放大公司在上下游产业链的推动能力，在中信国安集团支持下，盟固利公司也在积极寻找与业务紧密相关的战略合作方。这只是公司的一个战略发展思路，如果不能显著提升公司实力和促进公司未来发展，肯定不会盲目引入。”面对作者关于”被收购”的消息是否属实的求证，该公司总助周承东笑了笑，给出了上面的回答。

　　在盟固利看来，明确而坚定的发展思路是公司顺利前行的基础，市场需求则是其紧紧跟踪的风向标，是技术发展方向的指引。

　　目前，盟固利正在研发一种新型高功率型的电池，对标产品为日本东芝第四代电池;此外，该公司还在加紧开发乘用车用动力电池，为迎接即将到来的新能源乘用车市场爆发做着准备。

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