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路特斯即将登陆纳斯达克,估值61亿美元

MANU

日前,路特斯宣布将与特殊目的收购公司L Catterton Asia Acquisition Corp ("LCAA”)合并业务,并且于美东时间2月23日在在纳斯达克开始交易,股票代码为“LOT”。这也是美股市场今年首个造车IPO。

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根据中国证监会发布的《关于Lotus Technology Inc.(路特斯科技公司)境外发行上市备案通知书》,路特斯完成借壳上市后,发行不超过1.81亿股普通股。

路特斯本是英国品牌,成立于1948年,后来被马来西亚汽车制造商“宝腾集团(Proton)”收购。2017年宝腾集团又被浙江吉利控股集团收购,路特斯也成为吉利旗下豪华跑车品牌,并正式向纯电动超跑品牌转型。

在完成上市前,吉利占据路特斯51%的股权,剩余股份主要由马来西亚汽车集团与2021年参与路特斯Pre A 融资的蔚来资本共同持有。

在世界范围内,路特斯与法拉利、保时捷并称全球三大超跑品牌,可无论是品牌影响力还是销量,都与后两者相距甚远。

根据路特斯科技最新发布的投资者关系文件,此次合并令路特斯的企业估值达到61亿美元。对比来看,保时捷(2022年上市)市值超过150亿,法拉利(2015年上市)市值更是超725亿美元。

2023年,法拉利和保时捷全球销量分别达1.366万辆及32.02万辆,路特斯并未对外公布具体数据。官方曾宣称上半年收获全球1.7万个订单,但从前11个月的上险数来看,路特斯品牌全年销量仅在3000辆左右。

销量低迷也导致路特斯长期处于巨额亏损中,2021 年 、2022年以及2023年上半年,路特斯净亏损分别为1.1亿美元、1.8亿美元和3.44亿美元。

业内人士分析称,对当前财务状况与销量面临双重压力的路特斯而言,登陆资本市场可为品牌的转型与发力补充资金,扩充融资渠道。

过去几年,吉利创始人李书福相继运作沃尔沃、极星、亿咖通科技等多家企业上市,路特斯将成为李书福旗下第7家上市公司。

此外,去年11月,极氪也向美国证券交易委员会公开提交了IPO招股书。招股书显示,极氪计划在纽约证券交易所挂牌上市,股票代码为“ZK”。

来源:第一电动网

作者:MANU

本文地址:https://www.d1ev.com/news/qiye/220097

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