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东风日产启辰首款插电混动车型“启辰大V DD-i超混动”亮相

AutoR智驾 Andy
分享 启辰大V DD-i超混动可实现百公里加速7s级;百公里馈电油耗4L级,相比同级燃油车下降30%;NEDC综合续航超1000km;同时易操作性提升50%。

3月16日,东风日产启辰发布首款插电混动车型——启辰大V DD-i超混动



作为东风日产启辰首款插电混动车型,“超混动大V”带来活力时尚的新潮设计,推出不焦绿”、“不怕黑”、“非常白”、“哇塞灰”等个性车色,给年轻一代新奋斗青年提供更多快乐新选择。



其中,“不焦绿”车色是“超混动大V”的主推色,飒爽新绿全面彰显新能源车的未来感和个性感。采用涂料细腻的铝粉和珠光配合,营造出强明暗差的全新金属“不焦绿”车色,浓烈的色彩氛围结合年轻动感车身,将个性潮流魅力释放得淋漓尽致。



内饰部分,“超混动大V”以简约流畅的设计风格打造一体式中控台,清爽绿内饰色与“不焦绿”外观车色相得益彰。传承“日产大沙发”的优势,“超混动大V”搭载零重力座椅,符合人体工学的设计提供极佳的包裹性和支撑性,有效缓解长时间乘坐的疲劳感。且主副驾均具备座椅通风、加热功能,可在不同地域不同温度条件下开启,让用户即使长时间乘坐,也会保证出行中的舒适、干爽。



“超混动大V”自带智能迎宾模式,用户通过智能手机虚拟钥匙轻松一键启动人车交互新模式,同级独有的主驾座椅ODS功能,实现“上车即上电”的无感启动,打造更具智能、尊贵感的上车仪式。


在硬件方面,“超混动大V”搭载多合一高集成电驱、全域安全电池及1.5T十佳发动机;软件匹配启辰智能电混系统及Auto.E单踏板系统,可电可油,带来强动力、低能耗、长续航、超悦驾四大领先优势,可实现百公里加速7s级;百公里馈电油耗4L级,相比同级燃油车下降30%;NEDC综合续航超1000km;同时易操作性提升50%。



“超混动大V”历经高原高温高寒等多种严苛环境实验挑战,累计超76万公里行走测试。2023年3月16日,汽车之家发布的2022年度《汽车之家乘用车新车质量报告》中,东风日产启辰再度霸榜,在中国品牌位列第一,拿下“四年三冠”的品质殊荣。


同时,启辰联手东风日产金融及融资租赁、易诚拍、联友出行、锦尚阳光等东风日产企业内全价值链板块,打造轻松省心、专业专心、乐趣随心的一站式快乐服务体验。完善的合资大厂服务体系,给消费者带来透明、靠谱的服务体验,不仅可提供看车、购车、换车一站式服务,超级APP也能让消费者一手掌握各类信息。而趣味横生的车主圈层社交互动,以及各类丰富实惠的权益,给车主的生活增加更多精彩。

来源:AutoR智驾

作者:Andy

本文地址:https://www.d1ev.com/news/qiye/197767

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