【第一电动网】国家推广新能源汽车的”十城千辆”工程运行三年以来，25个示范城市已经推广新能源公交车超过1万辆。2013年6月5日，由中国城市公共交通学会、第一电动网共同主办的新能源客车创新论坛将在上海召开。这1万余辆车的使用者————公交公司，将给出一手、鲜活的新能源客车”消费者报告”，并探讨新能源汽车技术路线等问题。
正值中国城市公共交通学会年会召开之际，第一电动网与之共同举办此次新能源客车创新论坛。论坛将齐聚国内公交公司的代表，讨论新能源客车的优与劣，不同地区、不同气候条件对新能源客车的选择和要求两个主要的议题。
本次论坛拟出席的嘉宾包括：上海巴士董事长洪任初，北京公交副总经理冯幸福，深圳巴士集团股份有限公司董事长李永生，科技部863电动汽车重大项目管理办公室博士宁国宝，以及城市公共交通学会领导，各地公交公司、客车企业、系统企业、电池企业代表等等。
根据第一电动研究院的统计，2013年第一季度，国内混合动力客车销量井喷，售出2187辆，与去年同期相比，增长高达135%。由于政策、市场的双重引导，混合动力客车在经历了爆发式增长后，进入了持续增长时期。同期，纯电动客车销售264辆，与混合动力客车销量对比差距悬殊。但是作为零排放的终极解决方案，纯电动客车仍被一部分企业看好。到底哪种技术路线更适合中国需求？另外，工信部等部位确定的混合动力客车全国示范推广政策，还划定了补贴范围为3000-5000辆。眼看额度将满，客车消费、生产企业应当有怎样的政策预期?公交公司是新能源客车最大的消费者，他们的意见将影响管理层决策，影响新能源客车生产企业经营战略！
来源：第一电动网
作者：邱锴俊
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