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日立安斯泰莫开发了一种新型线控转向装置原型，可扩大座舱空间

盖世汽车忻文 2022-11-28 10:31

扩展座舱空间的新型转向装置原型

东京，2022年10月20日——日立安斯泰莫株式会社（总裁兼CEO：Brice Koch；以下简称“日立安斯泰莫”）开发了一种新型线控转向装置的原型，该装置取消了传统的方向盘，扩大了座舱空间。线控转向通过电动方式控制车辆转向，是面向自动驾驶和下一代汽车的必不可少的技术。

线控转向技术通过电气信号将转向和转向执行器*连接起来，控制汽车转向，在提高安全性和舒适性的同时，也为内饰设计提供灵活性。

为了迎接自动驾驶的到来，日立安斯泰莫借助日立集团的集体力量开发线控转向技术。新的线控转向装置可保留传统的方向盘或完全取消传统的转向盘，使汽车制造商在设计下一代汽车时具有更高的灵活性。

对于线控转向系统，由于省去机械连杆，转向装置可以缩小尺寸，以增加座舱空间，并可完全取消传统的方向盘。然而，较小的转向装置可能会导致车辆转向对驾驶员输入过于敏感。为了解决这个问题，日立安斯泰莫的新型转向装置采用了由前昭和公司（2021合并成为日立安斯泰莫的一部分）开发的先进转向手感技术；以及与日立制作所联合开发的检测和传输路面信息的信息控制技术。该技术的速度感应转向、优化转向比以管理转向角，以及通信控制技术可以检测和抑制分散注意力的外部干扰，如路面不平整和倾斜，从而实现平稳驾驶，而不会对车辆移动过于敏感。

此外，优化转向执行器、取消方向盘/装置上的控制装置以及简单的转向反馈机械装置，不仅使系统具有成本效益，还可以优化驾驶员辅助控制，例如紧急避险和行为补偿控制。

为防止发生故障，这也是对线控转向系统的一个担忧，集成了故障保护功能，以确保在发生故障或电路损失时继续运行。执行器使用两个电源，转向角度传感器检测执行器中转向装置的输入角度。

日立安斯泰莫以动力总成和安全系统事业为主，加上底盘业务、摩托车业务、软件业务、售后市场业务组成的战略业务组合，致力于事业强化和技术革新。以“绿色”、“数字”、“创新”为轴心的成长为目标，通过提供降低排放的高效内燃机系统和电动系统为创造更好的地球环境做出贡献，通过自动驾驶、先进驾驶辅助系统、先进底盘系统来提高驾乘的安全性、舒适性。通过提供这些先进的移动解决方案，在实现可持续发展社会的同时为提高顾客的企业价值做出贡献。