近日,知情人士透露,美国菲斯科电动汽车公司最早将于4月申请破产。为控制成本,菲斯科已经要求200多名员工休假。
美国华尔街日报援引知情人士的话称,菲斯科已经聘请凯易国际律师事务所(Kirkland & Ellis LLP)的破产重组律师,为申请破产保护做准备。菲斯科方面回应称,”由于各种因素,我们目前不发表任何评论。”
2009年,菲斯科曾获得美国能源部5.29亿美元低息贷款,并先期得到其中1.69亿美元用于生产卡玛,后由于未能如期推进生产,能源部冻结了剩余款项。根据约定,菲斯科须在4月22日前还清这笔贷款。
自2012年7月起,由于资金不足等原因,菲斯科卡玛始终处于停产。对于要求员工休假一事,菲斯科发表声明称,”依据现阶段的生产和商务情况,为控制成本安排员工休假,这在汽车行业是很正常的。”
不久前,深陷资金危机的菲斯科还是一块香饽饽,媒体一度爆出吉利汽车和东风汽车竞购菲斯科的消息。但随后,两家公司均放弃竞购,吉利方面称,竞购菲斯科不符合其战略考虑,分析人士则认为,此事与菲斯科缺乏吉利期望获得的电动汽车技术有关。
对菲斯科而言,中国救市的希望恐就此落空。据称,菲斯科现任CEO波萨瓦兹(Tony Posawatz)将于近期到访中国,继续寻求合作伙伴。如今,离美国能源部给菲斯科的还款期限还有不到一个月,这家麻烦缠身的电动汽车公司能否在截止日期前获得救命钱,还是个未知数。
来源:第一电动网
作者:李媛媛
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