7月8日，福特中国公布了2022年第二季度在华销量，达119187辆，同比下降22%。6月以来，在国内疫情趋稳，以及系列市场刺激政策的助推下，福特中国销量逐步回暖，目前，福特汽车在中国的经销商和城市展厅已尽数恢复营业，在华合资企业产能也已恢复至疫情前水平，当月销量达50052辆，同比增长2.9%，环比增长37.6%，实现同比环比双增长。

　　细分来看，福特品牌乘用车第二季度销量达44105辆，其中6月销量达20149辆，同比增长25.9%，环比劲增50.8%，呈现出复苏态势。福特品牌SUV二季度销量为25833辆，6月销量同比增长27.2%。新一代蒙迪欧(参数|询价)自4月上市以来，销量稳步攀升，第二季度销量达11192辆，6月单月销量更是创5283辆新高。目前，其产能正在稳步爬坡，6月产量超7000辆。6月江铃福特科技全车系销量3826辆，领睿自3月底上市至今保持平均每月近50%的连续环比增长。

　　林肯中国第二季度销量达18215辆。随着疫情好转和市场回暖，林肯品牌6月销量达8322辆，刷新入华以来最佳6月销量，并创造2022年单月销量新高，同比增长18.8%，环比劲增70%。作为林肯品牌的“销量担当”，冒险家第二季度销量总计8508辆，6月销量快速回升，突破4100辆，实现同比、环比双增长。截至6月，林肯冒险家总销量累计突破10万大关，成为林肯品牌在中国市场首个跻身“销量十万俱乐部”的车型。全新林肯Z第二季度销量达3560辆，在6月呈现显著增长态势，环比增长84%。此外，航海家6月销量快速回升，实现同比增长37%、环比增长55%，第二季度累计销量达3973辆。

　　克服疫情、芯片短缺、产能等不利因素，福特中国电动车上半年共交付Mustang Mach-E 3576辆，第二季度交付量1918辆，相比第一季度增长15.7%。因疫情延迟的车辆交付也在有序进行中，且最快交付周期缩短至4周。

　　商用车方面，江铃汽车今年上半年救护车、防疫车订单超过8500辆。疫情期间，江铃汽车克服供应链、物流运输等重重困难，已交付7700辆救护车和防疫车以驰援全国各地抗疫一线。福特全顺轻客二季度销量达11743辆，相较第一季度增长24.5%。

　　展望2022年下半年，中国汽车行业依然面临着严峻的外部挑战，但与此同时，随着整个社会和市场的全面恢复，以及一系列促进消费政策的陆续出台，市场需求正在逐步回暖。福特中国将继续加速推进“福特中国2.0”战略的落实，并深入在电气化、智能化和全面提升客户体验等方面的转型，推出更具竞争力、个性化和科技感的产品与体验。（编译/汽车之家 张晓丹）

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