雷诺-日产联盟CEO卡洛斯•戈恩近日表示，日产聆风无法完成2012年2万辆的销售目标。在日产电动汽车销售遭遇挫折的同时，全球各大车企在制定电动车发展目标时，也纷纷避开纯电动，主打”混动”路线。
据plugincars网站报道，截至目前为止，2012年日产聆风的全球销量为6791辆，较去年同期下降15.6%。虽然戈恩承认聆风无法达成既定目标，但他坚称，雷诺-日产不会改变2015年前销售150万辆电动汽车的目标。
同时，戈恩指出，雷诺Zoe将于明年正式推出，这款车的上市有利于雷诺-日产完成上述销售目标。他表示，”拥有包括日产聆风在内的多款电动汽车，我们的竞争力将进一步加强”。
值得一提的是，在被问及雷诺-日产对电动汽车的投资是否过多时，戈恩并未正面回答，他只是表示，”我们正在密切关注中国市场，以及法国新出台的电动汽车刺激措施。”
事实上，就在雷诺-日产”迎难而上”的同时，其他车企也相继发布了电动汽车发展计划，而戈恩力推的纯电动却并非这些企业发展的重心。
通用汽车的汽车电气化进程很大程度上将以沃蓝达等增程式汽车为主;根据福特汽车的计划，其旗下的电动汽车中70%都是混合动力车，插电式混动车则占20%到25%;丰田和本田的发展重点也在混动车上，而非纯电动车。
( 编辑/李媛媛 )
来源：第一电动网
作者：李媛媛
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