9日消息，随着特斯拉在柏林附近超级工厂(Gigafactory)的开工日期迫近，德国大众计划在位于沃尔夫斯堡(Wolfsburg) 的全球总部附近新建一座最先进的汽车工厂以提高竞争力。这家新建工厂将生产一款代号为“Trinity”的旗舰纯电动汽车，年产能约25万辆，旨在缩小与特斯拉的技术差距，并以高度的自动化驾驶功能挑战传统竞争对手。

柏林超级工厂作为特斯拉在全球自建的第四家超级工厂，也是它在欧洲唯一的一座生产基地，它的核心任务是生产Model Y车型。据特斯拉首席财务官扎卡里·柯克霍恩表示，按照正常流程来看，在这家新工厂下线的新车最快将在2022年年初完成交付。

据特斯拉CEO埃隆·马斯克在柏林超级工厂的活动上表示，柏林超级工厂的产量为一周5000辆，并且在增产之后产量有望翻倍，届时该工厂将具备一周生产10000辆的产能。一旦这家工厂完全投入运营，那么它的年产能将达到50万辆。

大众品牌首席执行官拉尔夫-布兰德施塔特（Ralf Brandstaetter）9日表示， 大众的目标是将Trinity车型的每辆车生产时间定为10小时，这与特斯拉在格伦海德（Gruenheide）的第一家欧洲工厂组装 Model 3所需的时间相似。同时，新工厂将提供更高效的物流，并减少对现有沃尔夫斯堡工厂生产高尔夫和途观车型的干扰。

建造一个全新的工厂是对现有沃尔夫斯堡工厂进行改造以生产Trinity车型的替代方案。布兰德施塔特说：“既高效又不受现有结构限制，通过新建工厂，我们以一种深远的方式逐步实现主要工厂的现代化，并将那里的生产提高到一个更高水平。”

据悉，最终的决定可能在下个月做出，届时股东将对集团的五年支出计划做出审查。大众还没有提供工厂的成本估算，这仍需要公司监事会的批准。

值得一提的是，围绕如何在电动化转型过程中保持沃尔夫斯堡的竞争力，大众集团首席执行官赫伯特-迪斯(Herbert Diess)与公司工会领袖之间的紧张关系不断升级。上周，迪斯敦促工人加快改革，以跟上特斯拉的步伐。

迪斯警告说，特斯拉正在迅速提高质量，其格伦海德工厂生产每辆车的时间将缩短至10小时。迪斯表示，大众在德国东部茨维考(Zwickau)的电动汽车工厂，生产每辆车需要30小时以上，明年应该将减少至20小时。

此外，大众汽车将继续在沃尔夫斯堡工厂生产高尔夫和途观的新车型，并计划增加一款七座SUV。大众方面表示，沃尔夫斯堡现有的四条装配线中有两条可能在2027年左右转向生产电动汽车。

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