继华为与北汽联合打造极狐阿尔法S华为HI版、与小康合作赛力斯华为智选SF5、与长安合作的高端新能源品牌E11之后，“不造车”的华为又牵手一家车企！

8月25日，合众新能源汽车有限公司（简称“哪吒汽车”）与华为技术有限公司（简称“华为”）签署全面合作协议。根据协议内容，哪吒汽车与华为将基于物联网、云计算、大数据的信息化等关键技术，在智能网联、车载计算、智能驾驶、数字能源及云服务等领域展开全面合作。作为双方合作的首款车型，明年上市的哪吒S将应用华为MDC智能驾驶计算平台及激光雷达技术，深度聚焦智能驾驶新生态。

值得注意的是，与北汽、小康、长安的合作方式不同，哪吒汽车与华为的合作仅在明年上市的哪吒S上应用华为MDC智能驾驶计算平台及激光雷达技术。哪吒汽车相关人士表示，“哪吒不做华为INSIDE”。

华为和整车厂合作的名单越来越长。近日，广汽集团透露，公司目前在与华为共同研发L4级自动驾驶车辆，计划于2024年量产。

华为轮值董事长徐直军曾表示华为计划与三个车企合作打造3个汽车子品牌，目前北汽、长安、广汽已经浮出水面。据悉，华为联合推出的智能汽车产品会带有华为in side的标识，并不是所有车型都会使用，而是只有使用了华为自动驾驶方案的汽车才会使用。

车企与华为合作并不是意味着其销量能快速提升。根据公安部上险量数据显示，尽管得到华为在技术和渠道上的力挺，赛力斯和极狐并未在近几个月的销量中取得突破性的表现。其中，赛力斯SF5 7月终端销量仅为303辆，较6月的414辆环比下降26.8%。而极狐ARCFOX αS 1-7月的终端销量仅362辆，极狐ARCFOX αT 1-7月终端销量788辆。但由于极狐ARCFOX αS华为HI版明年才开始交付，其在获得华为加持后的实际销量水平有待观察。

资料显示，华为计划年底在超1000家体验店卖车，华为余承东也在公司内部定下了明年销售30万台车的目标。但从目前赛力斯SF5的市场表现来看，明年能否实现30万辆的销量目标，第一电动网将持观望态度。

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