日前，刚刚宣布品牌独立的捷途汽车交出了7月份的成绩单。7月捷途汽车店端销量达15,745辆，同比增长92.76%，环比增长39.02%，实现了连续7个月月销破万。1-7月份累计销售92,198辆，同比增长107.95%。

其中， 捷途X70系产品表现稳健，7月份销售12041辆新车，成为销量担当。捷途X90为代表的捷途X90系聚焦B级SUV市场，7月销量达3704辆。

自2018年8月上市以来，捷途始终秉承旅行+战略，致力于成为旅行+市场的领导者。凭着对这一细分市场的不断钻研，捷途用3年实现了40万辆的销售业绩，实属不易。

连续推出多款车型，快速赢得市场和消费者的认可，捷途汽车创造了业界公认的“捷途速度”，成为了中国新锐SUV品牌代表之一，同时也被认为是传统汽车品牌的“新势力”。

在严峻的市场环境下，捷途汽车为何能逆市而上，不断创造捷途速度？究其原因，首先在于其拥有以用户需求为导向的多元化产品矩阵。

作为奇瑞捷途的两大明星产品，捷途X70系和捷途X90系定位不同的细分市场，以清晰的格局形成“下探上攻”之势。

全新一代捷途X70依靠品价比，稳扎稳打，打开市场突破口；而捷途X70 PLUS攻入主流竞争圈层，扩大产品市场占有率；不久前上市的捷途X70 PLUS诸葛版则依靠“智能”的产品标签强势上攻。

三款车“三箭齐发”，全面覆盖7—15万元价格区间，为用户提供了多样化的购车选择。

与捷途X70系形成差异化的捷途X90系，凭借着“健康”、“大大大大空间”的产品标签收获了市场认可，并且成为国产中大型SUV的佼佼者。此外，捷途X90 PLUS将于下半年上市。新成员的加入会进一步深化产品势能，强化品牌竞争优势。

如今的捷途汽车在三年时间内完成了燃油和新能源领域的双向布局，旗下捷途X70系和捷途X90系均已进入中国主流SUV市场。

后续包含捷途X在内的SUV车系，包含硬派越野、硬派皮卡和MPV车型在内的跨界车系，以及全系同步的混动和生活空间系列车型皆在规划中。

7月8日，“捷途汽车品牌之夜”上代号捷途X新车正式亮相，据悉，这款新车是捷途汽车最新的“昆仑”架构平台的首发车型，将搭载华为高阶L3级自动驾驶辅助系统，以及智能座舱3.0和健康座舱4.0的最新研发成果。

在不久之后，随着捷途X90 PLUS、捷途X-1等新成员的加入，捷途汽车将以更全面的产品布局，满足用户的出行需求。

在产品阵营上的全面布局仅仅是一个开始，捷途汽车不止于在速度上的不断突破，在价格上也值得说道。据悉，捷途汽车的单车均价已经达到11.2万元，就远高于自主SUV平均售价9.3万元的行业水平。

无论是销量还是价值，这样成绩，除了强有力的产品支撑外，经销商渠道也功不可没。目前，捷途汽车已拥有一级智慧4S店410家，二级网络1200+，网上4S店300+，总网络数量1800+，渠道地市覆盖率高达92%，在全国范围内基本实现了50公里购车用车圈。

什么才是以用户为中心？在捷途汽车的用户群中，年龄35岁以下的用户超60%，用户转介绍率达30%，年轻的用户生态和高粘性互动，铸就了品牌独一无二的护城河。

当代消费环境下，诸多商家都在讨论以全新姿态去拥抱90后和Z世代年轻用户。但实践者少数，而捷途汽车近40万用户中已有超过10%的用户参与了产品研发，是用户参与产品改进人数第一的中国SUV品牌。

在品牌进阶成为汽车后，捷途汽车的产品规划更加宏大：4款SUV、3款跨界车型，再加N款混动车型。为了实现这个目标，捷途将再投300亿元用于研发，到2026年捷途将争取跨越100万辆的年销量大关，其中包括国内的70万辆以及出口的30万辆。

拆分目标来看，今年捷途汽车确保15万辆争取18万辆，2022年是确保20万辆争取25万辆，2023年是确保30万辆争取35万辆。2024年目标是必须保证50万辆以上。

任何一家企业的成绩都非一日之功，尤其在信息环境透明的今天，市场考验的正是企业的持久创新能力和对市场机遇的长期把控能力。危机之中往往孕育着巨大的机遇，面对困难，捷途需要更积极地行动和探寻。

返回第一电动网首页 >