第一电动网讯 本田技研汽车研发中心执行役员和田岳弘9月1日在天津举行的2012中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上发表演讲称，本田正在追求”移动的乐趣”与”可持续发展社会”两大重要目标，为此，本田将在二氧化碳减排、动力总成技术提升和ICT技术提升三个方面努力进行变革。

和田岳弘在题为”面向实现移动的喜悦及可持续发展的社会的挑战”的演讲中首先提到了环境与能源带给人类带来的巨大压力。过去，主要的问题是空气污染，归因于工厂排放等，现在则面临着非常重大，但是不同的问题，例如气候变暖，以及未来的能源需求。为了解决这些问题，必须将研发瞄准二氧化碳减排技术和替代能源技术。与此同时，还需要考虑如何在未来生产出可再生能源以满足未来的需求。

他说，以前燃料价格比较便宜，因此过去的驱动技术足够用，但是那个时代已经过去，一个新的高价燃料时代即将来临，这就需要不同的技术来应对不同燃料的来源。除了原油，现在有许多不同的能源都正在被利用，电力、天然气、汽油、柴油、生物乙醇……，我们也需要很多技术来利用这些不同的能源。

和田岳弘随后介绍了本田的路线图，以及如何实现二氧化碳的减排。他说：”Earth Dreams(地球之梦)技术，是本田的新一代环境技术的总称，将‘能实现环境的友好’与‘获得驾乘自由乐趣’两个概念结合。未来，我们会继续关注环境的表现，进一步推进内燃机的技术和电气化的技术。而且，还要把车变成更大的乐趣，要为燃油经济性和性能方面做出最大贡献。我们计划把”地球之梦”技术做进一步扩张，力争在三年之内能在每一类的燃料里面占据第一位。

关于混合动力汽车和电动汽车，和田岳弘表示，本田混合动力车投产以后获得了非常好的效果，它形成了一种整合的引擎辅助系统。第二代Inside又有了更好的价格优势。2012年，推出飞度纯电动汽车和新一代混合动力系统，2013年计划要推出新一代SH-AWD系统‎，带来更好的燃油经济性。

此外，和田岳弘认为下一代个人驾乘将面临一些挑战。为了实现驾乘的自由和乐趣，本田未来将特别重视可再生能源的技术、电动技术，并将信息与通讯技术结合起来。在美国，本田正与斯坦福大学、Google、加利福尼亚州进行联合研发;在中国，本田也开始跟广州市政府及相关汽车企业进行联合研发。另外，本田从90年代起开始进行了太阳能的研究，已经研发出一款太阳能电池，比传统的太阳能电池更轻薄，还使用了CLGS化合物作为太阳能电池材料，这种太阳能电池可以安装在太阳能充电站。

作为可再生能源，本田生产的太阳能电池也注重利用氢能作为清洁能源来源，和田岳弘展示了本田用氢气作为一种能源跟太阳能电池共同的充电站。这种氢能源也可以用来为太阳能的电动汽车提供能源。因此，太阳能跟氢能可以结合在一起构成一个共同的加注站。此外，本田也在研究家庭联合发电装置，这样可以改善家庭能源利用效率。

最后，和田岳弘介绍了信息及通讯技术(ICT)会带来何种可能。他说，本田在世界上推出了第一款汽车导航系统，1998年又推出了名为Intel Navi的新系统，并建立了一个俱乐部，招募了140万成员，了解不同地区的交通流量分布，从而选择最不拥堵的、生态最友好的行车路线。

( 编辑/杨晓红 )

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