HUMMER（悍马）在全球有着不少拥趸，庞大的车身散发着浓浓的硬汉风范。

这一回，HUMMER又成了车迷们津津乐道的话题，2024款纯电动HUMMER正式落地了，充满未来感的设计、宽敞多变的座舱空间和强悍的电驱性能，让它成为新能源车市的一道新风景。

别克与GMC品牌全球副总裁邓肯·阿尔德雷德（Duncan Aldred）表示：“GMC HUMMER超级电动皮卡堪称有史以来性能最强，最具魅力的电动皮卡系列，而全新HUMMER电动SUV将开启品牌下一个崭新篇章，充分满足客户多样化、个性化的产品需求，并持续助力开拓全新的零排放之路。”

在智驾君看来，越野SUV其实要比都市SUV更适合电驱化，原因在于：

第一，电机的扭矩输出更强劲，而且通电就可输出峰值扭矩，不像燃油发动机需要达到一定转速才能输出，这将更加有利于攀爬和脱困；

第二，电驱系统可以轻松实现动力分配，多电机驱动的特性可以让各个车轮的动力更加细腻地进行配合；

第三，补充能源比燃油车更加方便，当然这要等到太阳能充电技术进一步成熟才行。但在这个科技日新月异的时代，说不定很快就能像电影《火星救援》里那样靠“晒太阳”充电来完成长途跋涉了。这意味着只要有阳光，车辆就能无限补电，这对于野外穿越来说意义重大。相比之下，燃油车一旦在野外耗尽燃料，就彻底趴窝了。

因此智驾君认为，越野SUV的电驱化更有价值，这一刚刚开始萌芽的细分市场在未来大有可为。

根据厂方的市场定位，HUMMER电动SUV“专注于打造颠覆性越野性能”，新车搭载了众多应用于HUMMER电动皮卡的专属科技，包括：自适应空气悬挂Extract Mode技术、CrabWalk四轮转向技术等。

HUMMER电动SUV采用了通用汽车全新一代Ultium电动车平台技术，率先推出的创始版Edition 1标配了22英寸豪华轮胎、升降踏板和车内地垫衬板，并为提供多种选装配置，以满足最佳续驶里程或最强越野性能的不同需求。

其中，极致越野性能套装（Extreme Off-Road Package）将提供18英寸轮毂及35英寸全地形越野胎、车底装甲和岩石挡板、前电子差速器及虚拟后差速器、重载荷传动轴以及带车底摄像头的UltraVision影像系统等。

HUMMER电动SUV拥有一个高大的车身，长度为4999.5mm，宽度为2196mm，轴距长达3218mm。但即便如此，专业的越野设计让它拥有了406mm的离地间隙，最大接进角为49.6°，最大离去角为49°，最大涉水深度也达到了813mm。

在标配的四轮转向技术的支持下，HUMMER电动SUV的转弯半径为10.8m。

在新车内部，HUMMER电动SUV采用了沉浸式座舱设计，以驾驶者为中心的理念实现了个性化多重感官用户功能定制。新车标配无边车顶Infinity Roof、可拆卸的天窗盖板、I-Bar与后档电动升降玻璃，如此一来，用户便可体验到敞开式驾驶感受，在郊外行驶时更加富有野性韵味。

而凭借“我的模式”、车内外按键与近200多种配饰，HUMMER电动SUV可实现高度化定制，满足用户的个性化需求。

在自动驾驶辅助配置方面，HUMMER电动SUV将标配增强版Super Cruise超级智能驾驶辅助系统。在北美市场，有超过32万公里的道路都能提供解放双手的智能驾驶。

此外，该系统还新增了自动变道功能，可在遵循交通信号灯指引下，自动判断最佳变道时机并启动车辆操作。

根据已经公布的官方信息，HUMMER电动SUV创始版Edition 1将搭载全新一代Ultium电池系统，共有20个电池模组，预计可提供480km以上的纯电续航里程。

至于动力性能，HUMMER电动SUV的最大功率高达610kW，峰值扭矩达到了令人咋舌的15592Nm。再加上Watts to Freedom超强电加速性能技术，使得这个“大块头”从静止加速至96km/h只需约3.5s，堪比超级跑车。

对此，HUMMER电动SUV的总工程师Al Oppenheiser表示：“ 纯电HUMMER在公路性能和越野能力之间取得了出色的平衡，并通过独特的结构得以增强，使我们具有独特的野外体验。几乎在任何情况下，新车采用的新技术和新功能都提升了它的性能表现。”

根据厂方的计划，HUMMER纯电动SUV预计将于2023年初投入量产。其中，初始版Edition 1的起售价为10.55万美元；选装极致越野性能套件（Extreme Off-Road Package）后，起售价为11.05万美元。而后续还将有三款配置的车型可供选择，起售价分别为7.99万美元、8.99万美元及9.99万美元。

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