最近很长一段时间，「平权」似乎成了社交平台上的禁区，说不得。但凡有关性别的话题被挑起，最终一定会以一场骂战而收场。

几个月前，一场关于“独立女性该不该收天价彩礼”的辩题，就让许久没有出圈的《奇葩说》再一次冲上了热搜。对于这句话，人们并不关心什么所谓的“天价彩礼”，而是更乐于讨论“独立女性”的意义。

当我们在谈论独立女性时，我们在说什么？

辩手席瑞给出了一个我十分认同的回答：独立女性，表面上好像在谈女性，可是它的背后，处处都是男性的目光，男性的规训，它把独立女性当成了一种角色。

的确，当“独立女性”能够成为一个专属名词时，就如同司机前面要加个“女”一样，体现的依旧是社会对于女性这个群体的刻板印象——人生而独立，但“女人”却是个意外。

此刻，打开网页，将“女性”和“权力”这样的关键词一同搜索，看着满屏充满戾气的言论与以偏概全的事例，我忽然意识到，即使在这个言论已经高度自由的互联网时代，女性依然是容易被忽视的大多数。

女性独立，先从“新标签”开始

在知乎上，有这样一个提问很有意思：我们这个社会对男性和女性哪个更苛刻？

其中高赞回答大概是这样说的：都苛刻，但不是同一种苛刻。社会对于男人的苛刻大多属于“正向激励”，而对女人的苛刻则本身充满矛盾。

在大多数人的价值观内，男人要有钱、有地位、有能力、有事业，要成为人上人。虽然听上去“压力山大”，但你只要努力向上攀登，爬的越高，成就也就越大，而且没有上限。

但到女人这边就复杂多了。首先你得优秀，作为新时代的女性，不独立不优秀那肯定是不行的，但你又不能太优秀，否则伴随着金钱与地位到来的，一定还有背后不那么善意的讨论与猜测。

这一点不用细说，相信各位也都能想到例子。比如，你能赚钱，这很好，代表着你独立与自强，但如果你太能赚钱了，压了别人一头，那么你不是“男人婆”就一定是“靠着不正当手段上位”。

这个社会似乎赋予了女性无限的空间，但却总在她们要冲破界限的时候，盖上了盖子。时代进步的双手在身后固然有力，但社会为女性千百年来打上的标签却依旧散发着威严。

于是，摘掉标签便成了这个时代有关女性的主旋律。包括很多企业在出售商品时，也会打出这样的广告词，类似“拒绝被定义，勇敢做自己”的slogan，比比皆是。

但今天我们想讨论的是，“撕掉标签”一定是“拒绝被定义”最有效的方法吗？如果说，摆脱过去最有效的方法就是活出一个新的自己，那么比起撕掉标签，为自己贴上更多的新标签，或许才是更好的办法。

这让我忽然想到去年备受追捧的《乘风破浪的姐姐》，这个节目的横空出世不就是在告诉人们，“姐可以温柔、娇美，但也可以帅气、酷盖。你可以定义我，但不要单一定义我。”

汽车行业也同样如此，如今，有越来越多的主机厂也开始做起了“女性生意”，但他们大多数都走起了相同的套路——一辆要卖给女生的汽车，首先名字一定要有“女神”两个字，车型一定要小巧灵动，内饰配色一定要卡哇伊……这的确是卖给女生的汽车，但女生却不只需要这样的汽车。

也因此，提升女性地位或许可以从车企做起，而车企就可以从重新定义“女性汽车”做起。

欧拉，定位全球最爱女人的汽车品牌

在众多汽车品牌中，欧拉是十分特殊的存在。在人家都专注于深挖细分市场的时候，他玩起了“出圈”与“跨界”，而如今当其他品牌还是模仿他，向市场广撒网的时候，欧拉偏偏宣布，自己专注做起了女性生意。

要成为全球最爱女人的汽车品牌，欧拉靠什么？

首先，肯定要靠产品。白猫、黑猫、好猫，从这三款产品的名字就能看出，在对女性用户的心理捕捉上，欧拉是下了番功夫的。甩掉那些必须让人对号入座的“女”字辈车型，在猫前面，不管你是谁，“撸”就完了。

尺寸方面，虽然定位都是小型车及以下市场，但这仍然不妨碍欧拉想为用户提供更多选择性的可能。就连尺寸基本相当的微型车，欧拉也造出了黑猫和白猫两款产品，在外形、内饰和配置上都走起了不同风格。

而在营销活动方面，在今年短短的三个月内，欧拉已经近乎成为了“女性之友”，旗袍秀、“欧拉女神城市生活图鉴”、甜蜜跑女子马拉松，欧拉用这一场场活动为女性用户创造无限可能的同时，也在告诉每个姑娘：作为女性，你可以穿上旗袍，优雅迷人，但你也可以穿上跑鞋，健康有力；你可以背上LV，直达CBD大厦的顶层，但你也可以系上围裙，享受相夫教子之乐；你可以是个好妈妈、好妻子、好女儿，但当然，你更可以是更好的自己。

2021汽车用户大会上，欧拉品牌营销总经理余飞说了这样一句话，“汽车行业对女性的友好程度大大落后于其他行业，汽车行业要认真反省一下自己怎么对待女性用户的价值观问题。”抛开摆在台面上的买与卖，在这句话的背后，我看到更多的，是来自一名行业资深从业者内心的操守与对这个行业和社会的责任感。

欧拉要做全球最爱女人的汽车品牌，这是余飞为摆正行业价值观而做出的努力，也是欧拉为了全球女性用户所提供的关爱。

至于最后，女性用户是否会为欧拉猫买单，我们还不得而知，但听到余飞公开为“女司机”正名的那一刻，作为一名女性，我很受用。

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