1月7日,长安汽车发布了2020年全年产销情况。数据显示,去年长安汽车集团共计销售新车2,003,663辆,相较于2019年同期的1,757,916辆,增长14%,自主和合资版块去年均取得了不错的市场增长。
其中长安系中国品牌汽车2020年总销量为1,503,605辆,同比增长12.9%。具体到长安系中国品牌乘用车方面,2020年共计实现销量978,398辆,同比增长20.6%,主要的销量贡献点是CS75、逸动以及新推出的UNI-T。
合资板块,长安福特去年在探险者、飞行家、冒险家、锐际等多款新车型的助推下,共计卖出了253,293辆新车,与2019年同期的183,987辆相比,增长37.7%。长安马自达去年总销量为137,300辆,同比2019年的133,608辆,增长2.8%,旗下车型最热销的是马自达3 昂克赛拉。
CS75 PLUS,图片来源:长安汽车
单个车型来看,2020年CS75共计销售了266,824辆。该车自4月份销量突破2万大关,之后便一直保持稳定的上涨态势,到11月一度达到了32,759辆,创下2020年月销量新高。12月CS75虽然没有公布具体销量,但据推算约在2.4万辆左右,可谓给这款车型的2020画上了一个圆满的句号。
逸动系列2020年总销量为174,912辆,其中12月份据推算销售了近2万辆,再度保持了前两个月的热销态势。据悉,目前逸动系列共有三款车型,分别是逸动PLUS、逸动DT和逸动XT,最受欢迎的是逸动PLUS车型。值得一提的是,在乘联会此前统计的前11月轿车总销量Top15榜单中,逸动排在了第14位,虽然不是很靠前,但却是唯一一款上榜的自主轿车,其市场热度可见一斑。
CS55去年共销售了109,929辆,与2019年同期基本持平,分析原因,2020年8月长安推出了CS55 PLUS蓝鲸版,搭载长安蓝鲸NE系列全新1.5T发动机,结合之后该系列的销量情况来看,有一定的提振作用。不过12月,CS55销量相较于前两个月有所下降,约为1万辆左右。
CS55 PLUS蓝鲸版,图片来源:长安汽车
CS35 12月的销量也出现了一定的回落,约在6000千辆, 2019年全年CS35的总销量为95,211辆,与2019年同期相比也出现了小幅度的下滑。据悉,今年3月长安将推出新款长安CS35 PLUS,与现款车型相比,新车更显年轻化和运动化,届时有望对长安的市场表现起到进一步的刺激作用。
锐程CC在2020年初经历了一轮改款升级,并于2020年8月推出了蓝鲸版车型,在动力层面进行了大幅度升级,目前来看确实对销量起到了一定的提振作用。去年该车共计卖出了27,459辆新车,相较于2019年同期出现了小幅度的上涨。
不过与UNI-T相比,锐程CC带来的增量就没那么明显了。作为长安旗下全新品牌序列长安UNI的首款车型,UNI-T自6月21日正式上市,连续6个月销量破万,到目前已累计卖出了68556辆,是长安2020年最重要的销量增长点之一。
UNI-K,图片来源:长安汽车
2020年广州车展上,长安汽车发布了UNI系列的第二款车型——UNI-K,新车定位中型SUV,目前已开启预售,将于今年上半年上市。业内人士猜测UNI-K价格或突破18万,可谓一个很大胆的定价,而这也意味着UNI-K将在长安汽车冲击中高端市场过程中被委以重任。但另一方面,被捧上“高台”的UNI-K能不能撑起的长安的“高端梦”,还有待市场去进一步验证。
来源:盖世汽车
作者:熊薇
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