如果你想花十几万买一辆纯电动SUV<SUV，在前几年应该只能选传统品牌的产品，但现在很多新势力品牌打入了20万以下的售价区间，比如买紧凑型纯电动SUV，你可以考虑小鹏汽车G3。作为一款新势力品牌的纯电动车型，G3拥有丰富的智能化配置，但与同级其它产品相比，它还是存在一些让用户“吐槽”的不足，比如空间等。小鹏汽车G3到底怎么样？我们准备了该车的车主口碑与大家分享，希望能对准备出手购车的准车主们有所帮助。

　　小鹏汽车G3补贴后售价区间为14.68-19.98万元，共10款在售车型，其中2款460系列车型，2款460i系列车型，3款520系列车型，3款520i系列车型。续航部分，460及460i系列车型的NEDC续航里程为460km，520及520i系列车型NEDC续航里程为520km。

　　我们先来看看汽车之家众多真实购车用户对于小鹏汽车G3的评价，359位车主给出G3的平均分为4.57，而在用户最看重的电耗部分，车主们给出的平均电耗为13.5kWh/100km。

『小鹏汽车G3 520智享版评分』

　　小鹏汽车G3的外观设计是比较“典型的”新势力品牌纯电动车造型，它不像很多传统品牌纯电动车那样还保持着很多与燃油车类似的设计，比如中网等。很多车主都评价说，G3有种“外星人”的既视感，设计风格独树一帜、回头率高。

　　昵称为鲲之大行之千里的网友发布车主口碑称，“鲨鱼式前脸设计很有特色，辨识度高开出去也很拉风，侧面车身的线条流畅，贯穿式尾灯设计给它增添了不少时尚色彩，LED大灯让整个车子看上去更有精神，整体设计视觉上很享受，这就是我喜欢它的原因”。昵称为ac4bdwehss5的车主提到，“看见小鹏G3实车的估计都会被惊艳吧，独树一帜的设计风格，满满地新能源味道，封闭式前脸设计总是让人对它有着无限遐想。整体的时尚感和流畅度，也能让人一目难忘”。

　　小鹏汽车G3全系车型配备最大功率145kW（197Ps），峰值扭矩300N・m的电机。当驾驶模式处于经济模式时，动力输出稍显柔和，但可以满足日常代步。当车辆处于运动模式时，加速踏板反应灵敏，动力输出直接、顺畅。官方公布该车0-100km/h加速时间为8.6s，我们实测其0-100km/h加速成绩仅为7.78s。

　　昵称为如如本然的车主表示，“这个车的动力非常棒，新能源车起步超无敌，秒杀各种豪华燃油车，超车的时候爆发力很强劲，要是换成运动模式的话，一颗心都跟着小鹏一起起飞的感觉”。昵称为北大方正的网友也表示，“作为一台纯电动SUV，电门踩下去之后，能够感受到源源不断的动力输出，特别是在起步的那一下，普通家用车显然是比不过小鹏G3的。作为一辆代步车来说，该车已经做得很出色了”。

　　小鹏汽车G3拥有前排座椅加热、分区自动空调等舒适性配置，同时15.6英寸中控屏集成了绝大部分车控功能。驾驶辅助配置部分，该车更是具备并线辅助、车道保持、道路交通标识识别、主动刹车等功能。结合小鹏汽车G3的售价来看，很多车友认为该车性价比较高，且较低的保养费用、充电费用也让用户们觉得很实惠。

　　昵称为a赤心不改的用户提到，“之所以会选择这款车，也是因为看中了它的性价比，一款不到20万的SUV车型，就能做到各方面配置这样的优秀，我觉得还是非常良心的了。再加上它后期使用成本也比较低，所以这样一款车性价比是必须高的，买来日常家用相当的划算”。张申卡里路也评论称，“很多家庭会选择G3除了它价格比较亲民以外，更重要的是这款车给我带来了很多便利，它满满都是科技感，自动泊车功能真的是好用，我个人觉得它性价比很高，很值得入手”。

　　看完了车主们分享的优点，我们再来回顾一下小鹏汽车G3得分相对较低的方面，比如空间、能耗。如果您也在意这些方面，建议您要亲自体验一下这款车再决定是否购买。

　　2019款小鹏汽车G3的车身长宽高分别为4450/1820/1600mm，轴距为2610mm，2020款车型（在售款）已将轴距加长到2625mm，其它尺寸并未改变。对于身高178cm的体验者而言，该车前后排头部空间都比较充裕；后排腿部空间不算挤，但无论从轴距还是从实际体验来说，小鹏汽车G3与同级竞品车型相比都算不上出色。

　　昵称为sunnymanen的车主评价到，“小鹏汽车G3前排空间不错，后排空间不算大，但也能接受，坐两个人完全没问题，三个人可能有点挤”。另一位沉溺于其中梦话也在口碑中提到，“说后排空间小是因为前段时间有过满载几个成年人的情况，比较高大，坐在后排就显得不是特别宽敞了”。

　　在环境气温大概为13-16℃时，小鹏汽车G3 520长续航版车型在城际高速（平均车速90±2km/h）工况下的续航里程为374km，在城市低速（平均车速30±2km/h）工况下的续航里程为486km。受低温影响，纯电动车在冬季的续航能力会受到负面影响，一些朋友表示G3的续航能力足够周末出游，但也有一些用户表示该车冬天的电耗偏高。

　　昵称为磊����的车友提到，“冬季电耗明显增大，不过对比了一下身边朋友的电车，基本上都一样，而且我开车比较暴力，都是地板电，普遍比大家电耗高很多”。也有车友能接受小鹏汽车G3的电耗，比如武汉车友iew9om在口碑中提到，“整车电耗非常出色，仪表显示百公里电耗在15.6kWh，每个月花在电费上的支出比起以前开燃油车的加油费，简直是九牛一毛不足一提了，非常的省钱”。

　　小鹏汽车G3座椅的椅型确实挺漂亮，尤其前排座椅的一体式设计很有运动范儿，年轻人应该会喜欢这种感觉。后排座椅头枕同样与靠背采用一体化设计，好处是漂亮、干练，弊端是头枕无法调节高低。同时与同级其它车型相比，小鹏汽车G3的座椅填充物算不上软，有些人可能喜欢它的支撑性，但也有用户觉得还是软点舒服；此外，也有朋友认为G3后排座椅靠背的角度有些直立，导致乘坐体验没那么好。

　　达州车友2c2kwh提到，“至于说到小鹏鹏的舒适度方面，就差了一点意思，首先因为它的座椅会比较薄，所以乘坐起来比较累，每次开完回来以后就身体比较酸”。当然，也有很多车友认为，小鹏汽车G3的座椅承托性、包裹性好，所以并没有不舒服，比如�N�h假就认为，“G3整体舒适性还是不错的，特别是它的座椅包裹性非常不错，对于大腿的承托性也很到位，再加上车内静音效果也是处理得比较好，就算长时间驾驶也不会觉得很累”。

　　看完了车主口碑，我们再来看一下该车目前的售价行情：根据汽车之家车主真实提车价显示，目前2020款小鹏汽车G3全系车型裸车优惠幅度比较小，不过具体购车政策还需以您当地经销商为准。

总结：

　　通过来自汽车之家小鹏汽车G3车主们的评价，我们可以看出该车还是比较符合家用需求的，配置高、性价比高，这些都是用户们所在意的方面。不过，如果您有中长途通勤需求，似乎要亲自体验一下座椅舒适度是否能符合您的预期。最后，希望真实车主的评价对身为准车主的您能有帮助，也请您继续关注我们的车主口碑栏目。（文/汽车之家 尤冬青）

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