盖世汽车讯 据外媒报道，虽然特斯拉计划生产自有电池，但到2022年，该公司将持续在日本松下采购电池。

（图片来源：欧洲电池联盟）

1月4日，特斯拉向美国证券交易委员会（SEC）递交了一份交易材料。材料显示，该公司与电池供应商松下达成了一份新的2021定价协议，条款针对松下在日本生产的电芯，协议有效期为2020年10月1日至2022年3月31日。目前尚不清楚该电芯是否与特斯拉电池日公布的4680电芯有关。

这份特斯拉官方交易文件内容如下：

“2020年12月29日，特斯拉与日本松下公司敲定了2021定价协议（日本电芯），2020年10月1日生效，有效期至2022年3月31日，内容涉及松下向特斯拉供应在日本生产的锂离子电芯。该协议受2011年10月5日特斯拉和松下（和/或其各自子公司）之间经修订的供应协议的约束，并规定了在协议期限内关于定价、产能承诺、购买量承诺和计划投资的具体条款。特斯拉和松下还达成了其他此前已公布的协议，内容涉及锂离子电芯的生产和供应。”

特斯拉2020年生产并交付约50万辆汽车，计划利用全球数家工厂在未来数年大幅扩大业务。然而，该公司一直声称生产受到了限制。特斯拉想要内部生产一切产品，但由于快速扩张和愈加激烈的市场竞争，该公司需要尽可能确保拥有更多的电芯。

随着其他汽车制造商开始努力推进电动化进程，对电芯的竞争已经成为一个问题，电芯将会变得越来越难以获取。因此，虽然特斯拉正致力于生产自有电芯，但仍在收购电池技术公司，并从一些电芯供应商处采购产品。

迄今为止，松下日本产电芯已经用于特斯拉Model S和Model X电池包。目前双方尚未公布新定价协议的具体细节。此前，松下计划为特斯拉4680电芯打造一条生产试验线。

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