日前，丰田汽车表示将在几年之内实现e-Palette(参数|询价)的商业化运营。据悉，这款车原本是为2020东京奥运会的接驳服务而设计，在2019东京车展上正式首发。丰田表示，除了上述服务外，这款车还可以当做移动商店或者流动办公室使用。

　　在丰田原本的计划中，将打造12辆以上的e-Palette放在东京奥运会奥运村中自动循环运营，为工作人员和运动员提供接驳服务。但由于疫情扩散，东京奥运会将延迟1年举办，而此次延期同时打乱了丰田在e-Palette上的部署计划。

　　为此，丰田互联公司总裁Keiji Yamamoto表示：“虽然东京奥运会宣布推迟，但丰田一直在持续研发e-Palette，因为消费者的相关需求增加了。疫情使人们更加渴望避免与其他人接触，希望能送货上门，或者上门服务。e-Palette不仅在上述场景中拥有很大的服务潜力，同时还可以用作流动商店或流动办公室。”

　　此前在CES 2020中，丰田曾宣布将于富士山脚下建设一座互联城市（WOVEN CITY），这座城市将由氢能源供电，并将作为自动驾驶、智能家居和其他智能化技术的试验田。城市中设有专门用于高速车辆通行的道路，并只给自动驾驶和零排放车辆通行。按照丰田目前的规划，下一步该企业将与亚马逊、必胜客、优步等公司合作，共同对e-Palette进一步开发。这款车未来就将在上述互联城市中率先展开运营。

编辑点评：

　　从自动驾驶领域看，丰田官方宣称e-Palette借助摄像头传感器以及高精地图，可在低速状态下（最高时速为19km/h）实现L4级自动驾驶。从实用性看，为照顾色弱患者，车厢内的地板/内部装饰/座椅采用反差色布置；为照顾行动不便者，车内拥有4个轮椅位；若在全体站立的情况下，车内最多可容纳包括驾驶员在内的20人。遗憾的是东京奥运会的推迟让我们无法第一时间了解到这款车的实际使用情况，至于丰田所宣传的“WOVEN CITY”，其关注度和开放程度自然比不上奥运会。（文/汽车之家 陈灿）

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