今天造车新势力第一梯队的蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车和威马汽车先后公布了11月份的销量，其中：

蔚来11⽉共交付新⻋5291台，继10⽉后再超五千台。2020年1-11月，累计销量36721台；

小鹏汽车11月交付量4,224台，同比增长342%，2020年1-11月累计交付21,341台，同比增长87%；

理想汽车，11月交付4646辆，环比10月增长25.8%，2020年1-11月，累计交付26498辆，11月，理想ONE单月产量突破5000辆，新增定单量超当月产量。

威马汽车11月销量 3,018辆，同比增长174.6%，也创造了年内新高。2020年1-11月，威马EX5累计销量近2万辆，较去年同期增长接近三成。

单纯计算11月销量和今年1-11月的总销量，排名都是蔚来汽车第一，理想汽车第二，小鹏汽车第三，威马汽车第四。

按这一趋势，蔚来有望拿下今年销量第一的位置。

不过，前四之间数据相差不大，基本上属于齐头并进的地步。

刚刚市值超过比亚迪，占上中国汽车市值第一位的蔚来，在11月销量中，蔚来EC6交付1518台，环⽐增⻓71.9%，可见这款车型对提升蔚来整体销量居功至伟。

截⾄11⽉30⽇，蔚来已在全国开设189家⻔店，其中包括22家蔚来中⼼和167家蔚来空间，销售⽹络覆盖全国111座城。

2020年11⽉25⽇是蔚来成⽴六周年的⽇⼦，蔚来至今已有超过60,000名⽤⼾。也就是累计销售了6万台车，⽤⼾累计⾏驶⾥程超12亿公⾥，累计碳排放减少超8万吨。

蔚来三季度营收45.26亿元，⽑利率增⻓超预期，汽⻋销售⽑利率14.5%，连续两个季度经营性现⾦流为正，现⾦储备达222亿元。

可以说，蔚来汽车正进入创业以来最好的时期，资本市场高歌猛进，销量也在持续增长，公司现金流呈正向增长。

而理想汽车的表现也十分亮眼，2020年11月是理想ONE正式量产一周年，理想ONE当月产量突破5000辆大关，同时，11月新增定单量超过当月产量。

这是理想汽车第一次单月销量超过5000辆，也是一个里程碑的纪录。

截至11月30日，理想汽车在全国已建立45家零售中心，覆盖38个城市。

相比而言，小鹏汽车P7车型成为最大亮点，小鹏P7在11月单月交付量2,732台，环比增长30%，刷新单月交付数记录；自今年6月底启动规模交付以来，已累计交付11,371台，创下新势力品牌单车型交付破万量最快纪录；小鹏G3单月交付1,492台，环比增长59%，也创下了2020年新高。

威马汽车，目前处于追赶态势，但在2020年也是高增长态势，就单一车型而言，威马EX5自2018年9月交付至今累计销量突破了4万辆，是造车新势力单一车型销量冠军。

其线下全国门店累计近200家，体系也正日益完整。

盘点造车新势力第一梯队销量数据，他们依然在延续高增长态势，这对于他们实现正向现金流都有积极意义。

今年初伴随一批造车新势力破产关停，产业的集中度提升事实上给第一梯队更多的市场空间和融资空间。

他们的增长也侧面印证了中国汽车市场复苏势头强劲，在2020年全年汽车市场相比2019年有望持平的稳定态势。

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