12月1日，华诚认证与中汽数据于北京发布中国生态汽车认证结果，这是国内目前唯一针对“健康、节能、环保”三个方面进行专业评测的车型认证。

但它的重中之中包括对车内气味、甲醛含量等对车主驾驶环境的监测。

中国消费苦车内异味久矣，但更多的产品即便没有异味也并不意味着没有你伤害。

中汽数据相关人士表示，车内有异味不一定对人有伤害，但没有异味也不意味安全。

此次瑞虎8 PLUS拿下了中国生态汽车白金牌车型，对于这款主打两孩家庭用户的7座SUV是一个很有影响的奖项加持。

与瑞虎8 PLUS一同参与评测的还有东风本田思域和红旗E-HS9，这两款车也获得了这一奖项。

据中汽数据人士介绍，此次评测的车型是由三家品牌主动申请，但由中汽数据直接在4S店购买相关车型进行评测，保证了评测的独立和公正性。

那么瑞虎8 PLUS拿下的中国生态汽车“白金牌”车型有没有含金量呢？

虽然此次三款车型均拿下了白金牌认证，但在推出中国生态汽车认证三年多来的时间里，历数多次评测能拿下白金牌认证的车型仅有10%。

从这个角度而言，瑞虎8 PLUS拿下的中国生态汽车“白金牌”车型份量很重。

下面我们来具体介绍一下中国生态汽车认证，这一评测主要评测座舱内空气质量、NVH（静谥性）、有害物质以及综合油耗和尾气排放等五个方面。

瑞虎8 PLUS表不能拿下这一认证，与其在研发生产中引入“绿色生态”设计理念有关。

在生产制造过程中，对整车气味进行实时质量管控，凭借研发期间的材料、零件、整车三维全谱扫描，实现甲苯检测值仅为标准的1%，新车气味性远远优于国家标准。

其座舱宣称是“CN95级”健康生态座舱，其搭载的RICSCS远程主动式座舱自洁系统以及AQS空气质量控制系统，对常见的颗粒、病菌过滤效能达到95%，上车前、锁车后，能自动开启智能化座舱自洁功能，及时阻隔有害病菌。

对于车内的NVH静谥性能，整车内布置了60多处无死角的吸隔音材料分布以及10处声学包优化，瑞虎8 PLUS达成仅有34分贝的NVH静谧体验。

34分贝是什么概念呢？小于车内人正常说话的声音。

在燃油排放方面，瑞虎8 PLUS配备的ACTECO 1.6TGDI发动机和1.5T+48V轻混动力系统，最低综合油耗可达6.4L/百公里，热效率突破了37.1%，在国产品牌中燃油效率十分强悍。

不过，对于自主品牌车型，外界一直存在疑虑，但事实上从各项评测数据来看，其表现不逊于同级合资品牌，甚至多有超越。

这其中的原因事实上十分简单，就是中国汽车品牌正实现与国外品牌在生产制造上供应商的相同化。

即伴随中国自主品牌的生产规模和制造工艺水平的提升，在与世界供应商巨头的合作中，话语权在不断提升。

我们看一下奇瑞瑞虎8 PLUS的供应商列表即可理解。

大陆电子、博世、采埃孚等等都已经成为了奇瑞生产制造的合作伙伴。而中国本土供应商的成长速度更快，他们保证了奇瑞这样的自主品牌推出的车型的性价比。

这是奇瑞这样的自主品牌能够拿下生态汽车白金认证的基础。

而随着自主研发体系的建立，为中国品牌汽车提质建立了保障。

以瑞虎8 PLUS仅有34分贝的舱内静谥性为例，这是怎么做到的呢？

这与它搭载马牌静音轮胎、万都减震器全新阀系、博世第四代静音雨刮、20处空腔隔断、30多处多层减震板结构、高达60多处无死角的吸隔音材料分布、小于80CFM整车漏气量。

这就是运用国际供应商最好的产品与自主技术结合的结果。

下面我们再来看看奇瑞相关研发体系的介绍：

看过这几张图，中国汽车消费者应该对自主品牌更有信心，它也证明了瑞虎8 PLUS拿下的中国生态汽车“白金牌”车型的含金量。

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