作者：王大陆，图片来自“特定授权”

11月20日，长安旗下中大型SUV UNI-K亮相广州车展。作为高端产品序列UNI的第二款产品，UNI-K在延续UNI-T未来感的同时，瞄准更高一级市场，主打科技化元素，预计2021年上半年正式上市，售价或在18万元以上。活动现场，长安汽车还宣布开启UNI星球成长计划。

长安汽车总裁王俊介绍道：“UNI星球成长计划的核心，是构建 ‘天上一朵云，空中一张网，线上一平台，线下全场景’的未来生态圈，实现‘新实体产业+新服务产业’的融合。”

在即将开放的第一批UNI线下创新体验中心中，用户将以唯一的身份ID出现在UNI星球中。未来，用户能在该星球中实现主动定义产品功能、在停车场/加油站直接“刷车”支付、用大数据来私人订制保险、在平台上找到兴趣圈子等动作。

UNI是长安汽车于2019年推出乘用车高端产品序列，其瞄准新一代年轻消费者，定位“未来科技量产者”。旗下首款车型UNI-T于今年6月正式上市，销量连续四个月破万。

对于此次全新亮相的UNI-K，长安汽车副总裁叶沛寄予厚望：“UNI-K不仅为消费者提供全新选择，更是对用车生活的一次重新定义。”

外观来看，UNI-K长宽高分别为4865mm/1948mm/1700mm，轴距2890mm。延续家族式设计语言，UNI-K采用无边界进气格栅设计，以参数化手法采用菱形倒角，由四周向中间logo原力聚焦，前大灯组合采用多灯组围绕主灯的配置，与位于前保险两侧的LED日行灯相衬，充满科技感。车身侧面设计简洁，线条平滑，隐藏式门把手，配合分段式腰线和悬浮车顶设计，在降低风阻的同时，增强整车运动感。

“漂亮的飞机性能往往不会差。”长安汽车造型设计院高级经理邓鑫一语点出UNI-K的设计精髓之处。该款车型的“航天飞行器印记”尾部扰流板与尾灯贯穿式造型的灵感，均源自航空动力学。

除了在设计语言上进行创新，UNI-K也展示了长安汽车对智能科技的思考。

在安全高效与舒适科技之间寻找平衡点，成为UNI-K的设计关键。在HMI的开发过程中，长安汽车以人因工程的理论和方法对进行重构，基于车载显示人因原则分析UNI-K座舱形态。“经过33轮共计330人次的人因工程测试，最终将UNI-K仪表中心距离道路中心的视线夹角设置为13°，”长安汽车智能交互经理刘铜阳透露称，“这使驾车时仪表与道路的距离更短，实现驾驶低头时间减半。”

与此同时，UNI-K以仪表为主显示载体，依照信息的重要程度进行屏幕分区布局，努力做到“眼不离路”和“一体化座舱”。

通过集成科大讯飞飞鱼OS3. 0语音交互系统，UNI-K的“小安”能够实现多轮对话、上下文识别、跨场景识别，其语义自学习功能可以发起多轮对话并学习结果，让语音越用越智能。而为了给用户提供更有温度的体验，UNI-K运用最新一代TTS语音合成技术，支持将语音设置为家人或朋友的声音，只需录制10句话便能训练出用户的专属语音库。据了解，UNI-K的计算平台是同级产品平均算力的220%，开机仅需4.7秒，用户等待成本得以降低。

今年1-10月，长安汽车累积销量158.4万辆，同比增长14%。作为集团品牌向上的深度探索，UNI高端序列被寄予厚望。根据规划，UNI还将在未来5年内推出5款车型，推动集团向上发展。

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