7月8日，乘联会秘书长崔东树在例会上表示，理想ONE6月销量不足2000台。

随后，第一电动网向其证实了这一消息。

与5月的2148台相比，理想ONE 6月出现了小幅下滑。自交付以来，一向表现稳健的理想接连两次销量下跌，其背后的原因让人甚是好奇。

有接近理想的知情人士称，理想ONE 销量出现下滑有两方面的原因。一是累积用户量消耗完了；二是零售中心数量的限制。

该知情人士表示，6月是理想的过渡期，累积订单被消耗完，新订单进入交付周期。

在4月底的媒体沟通会上，理想CEO李想就曾透露，理想创始用户的数量最多就1万人。而6月中旬，理想的交付量就已经达到了10000台。这意味着，理想累积订单数量已经完全被消耗完，6月中旬之后的交付量都是新订单。

而今，要想获得新订单，理想线下门店的数量势必不能少，这也是影响其6月销量的又一原因。

数据显示，截止6月底，理想ONE在全国18座城市有21家零售中心。与月销量3000台以上的蔚来相比，不足其零头。根据公开数据，截止7月5日，蔚来的门店数量达到129家，理想的门店数量显然太少。

事实上，李想也意识到门店数量对其销量的影响。在与湖畔大学的访谈中，李想表示今年年底门店数量将达到60家。他认为，“在新车交付后客户满意程度很高的情况下，20家店意味着把‘圈地’机会给到了竞争对手。”正如李想所言，理想ONE交付以来，获得了不错的用户口碑，用户满意度很高。超过98%的用户表示对车辆使用满意并愿意推荐身边的朋友购买理想ONE，前6500台销量中有60%来自老用户的推荐。

李想还认为，“我们可以只开20家店，达到今年的原定目标，但如果对手增长是两倍，相当于你是负增长。一旦对手获得竞争优势，它会拿走最好的资源，供应商的资源、用户的资源、媒体的资源、渠道的资源。”因此，理想势必要增加门店数量。

这一说法也得到另一位资深行业观察者的认可。这位资深行业观察者对第一电动网表示，据他了解，“在有理想门店的地方，就一定有理想ONE的用户。有些城市的用户很想买，但是没有门店。”

可见，线下门店的数量对理想ONE销量具有极其重要意义。而随着门店数量的增加，理想下半年的销量或将有所回升。

返回第一电动网首页 >