近日，中国自主设计建造的首艘海上危险品应急指挥船“深海01”轮在广州顺利下水。这是国内首艘使用锂电池作为混合推进动力的海上公务船，将在深圳水域负责安全监管、溢油监视、大气监测和事故应急等任务，有力保障深圳港的安全运行。
“深海01”搭载的正是宁德时代的锂离子动力电池系统，此次下水也标志着宁德时代首套海洋船舶动力电池系统成功下线。
率先获“身份”认可
宁德时代海洋船舶动力电池系统拥有官方首套“身份证”。2020年4月，宁德时代成为国内首家通过中国船级社（CCS）最新检测指南《纯电池动力船舶检验指南》认可和检验（包括电芯、电池包、电池管理系统）的动力电池企业。
宁德时代CCS型式认可证书
注：2019年12月，中国船级社（CCS）正式发布《纯电池动力船舶检验指南》，是国内首个专门针对电动船舶用动力锂电池检验指南，替代CCS《太阳能光伏系统及磷酸铁锂电池系统检验指南》。所有船用动力锂电池必须满足检验指南要求并通过认证，方可进行船级社入级检验。
百舸争流，奋楫者先
海洋船舶电动化面临复杂环境的挑战，对电池的安全性、可靠性有诸多严苛要求，宁德时代已做足准备。
从电芯到系统层级，我们全方位保障产品的安全、可靠。电芯层面，我们的每一个电芯都设有温度传感器，可实现电芯温度监控和高温报警功能。系统层面，动力电池系统采用BMS三层架构，通过多支路设计，可灵活匹配系统电压和电量，当某一支路出现故障时，可独立切断故障支路，保障其他支路正常运行。同时，我们采用符合IP67以上防护等级的电池包设计，可有效规避水汽、盐雾及粉尘引发的安全风险。
来源：宁德时代
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