1、中国汽车流通协会：汽车经销商1月库存预警超62%

汽车行业在疫情之下持续承压。2月7日，中国汽车流通协会发布最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，今年1月，我国汽车经销商库存预警指数达到62.7%，同环比分别上升6.5和6.3个百分点，库存预警指数依然位于警戒线之上。这也是该指数自2018年1月份以来，连续第25个月在警戒线之上。

来源：证券日报

2、牵手美国初创公司Canoo，现代汽车电气化豪赌再下一城

现代汽车于2月11日表示，该公司已经与美国加州的初创公司Canoo达成协议，将共同开发电动汽车，以此拓宽面向未来的产品投资组合。这是现代和起亚近期宣布的第二笔同类型投资，在今年1月中旬，起亚公布将向英国初创企业Arrival投资1.1亿美元，联合开发电气化商用车。

来源：每日汽车

3、长城汽车推出“零接触”购车计划，并启动全民经纪人模式

2月12日，长城汽车官方宣布，为解决疫情期间用户购车痛点，长城汽车将开展“零接触”计划。长城汽车旗下哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡四大品牌将打通线上、线下购车通道，为用户提供线上咨询、看车、预约下订、上门试驾车与交车等服务，使用户在不接触密集人群、不接触未清洁消毒用车的情况下，通过线上直播、“全民经纪人”等不同形式，帮助用户了解车辆性能，享受购车优惠。

来源：未来汽车日报

4、特斯拉全球累计建设超级充电站1821座

为保证交付，特斯拉上海工厂已于2月10日恢复生产，其充电桩配套设施也在同步推进中。最新数据显示，截至2019年年底，特斯拉建设的超级充电站已达到1821座，超级充电桩则增加到16104个。中国地区方面，2019年全年特斯拉共开放112座超级充电站，874个充电桩；截至2019年底，特斯拉超级充电桩已覆盖全国140多个城市，累计建设2300多个超级充电桩和2100个目的地充电桩。另外，为方便车主疫情期间的出行，特斯拉自1月28日起暂时开放了全系车辆超充免费服务，直至疫情解除。

来源：汽车之家

5、销量不佳！现代全新索纳塔将不会在推出插电混动版本

日前，一位现代内部人员对外媒表示，2020款索纳塔将会不在有插电式混合动力混合动力版本。这也意味着，目前在售的这一代车型将是索纳塔插电式混合动力版本的终结。据了解，现代取消全新索纳塔插电混动版的原因是由于该版本车型过去的销量越来越少。在2016年，该车销量不足20万辆，而到了2019年其销量仅有不到10万辆。尽管全新一代索纳塔不会推出插混版本，但是在刚刚过去的2020芝加哥车展上，现代发布了全新索纳塔的混动版车型。

来源：快科技

6、零跑T03正进行高寒测试，续航最高400公里预计4月上市

据零跑汽车官方获悉，零跑T03正在进行高寒测试，以检验车辆的环境适应性以及整车性能的可靠性，包括冷启动、动力性、经济性以及直流快充和交流慢充。据了解，新车将搭载来自宁德时代的动力电池组，续航里程最高可达到400公里，预计2020年4月份正式上市并交付。

来源：网通社

7、捷豹路虎称其在中国以外供应链或发生中断

2月12日消息，继现代、起亚、雷诺子公司RSM以及日产汽车因中国零部件供应宣布本国工厂停产后，捷豹路虎近日也宣称，因受新冠肺炎疫情影响，其在中国以外的供应链可能会出现潜在的中断情况。在中国市场上，捷豹路虎已延长了其常熟工厂停工时间，具体复工日期目前尚未公布。

来源：中国网汽车

8、下滑64% 戴姆勒集团2019年净利27亿欧元

2月11日，戴姆勒集团发布2019年业绩财报。数据显示，2019年全年，戴姆勒集团营业额为1727亿欧元（约合人民币13149亿元），同比增长3%。净利润为27亿欧元（约合人民币205亿元），同比2018年的76亿欧元降低64.5%。戴姆勒股份公司股东归属净利润为24亿欧元（2018年72亿欧元），每股收益从而降至2.22欧元（2018年为6.78欧元）。

来源：盖世汽车

9、日产汽车起诉其前董事长戈恩：索赔100亿日元

2月12日，据日本放送协会（NHK）报道称，日产汽车公司在横滨地方法院正式对其前董事长卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）提起民事起诉，要求其赔偿高达100亿日元（约合9100万美元）的损失。 日产汽车在声明中指出，由于戈恩长期非法支出公司资金、无偿使用海外住宅以及私自使用公司的喷气式飞机等不当行为，对公司造成的实际损失超过350亿日元（约合3.19亿美元）。另外，日产汽车在声明中补充，取决于日产汽车必须付出的罚款和处罚，对戈恩的索赔额可能还会增加。

来源：21世纪经济报道

10、广汽集团：第一台口罩生产设备已开始进行安装和调试

广汽集团官方表示，为支援防控疫情，在集团董事长曾庆洪的重视和督导下，广汽集团加紧研究打造生产口罩的设备和生产线，经多方努力，2月11日，广汽第一台口罩生产设备已开始进行安装和调试。

来源：证券时报

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