1、新能源汽车政策环境回暖 均胜电子相关业务有望翻番

工信部部长苗圩日前在中国电动汽车百人会论坛上表示，今年7月1日以后，新能源汽车补贴不会再继续退坡，而双积分政策修正案也拟于近期发布，新能源汽车长期向好的发展态势没有改变。业界担心的车企失去毛利的局面或将扭转，新能源汽车销量2020年有望恢复放量增长。 

来源：每日汽车

2、人事|法拉利任命白贝（Giuseppe Cattaneo）为大中华区总裁

2020年1月16日，法拉利正式宣布白贝先生（Giuseppe Cattaneo）出任大中华区总裁，该任命自2020年1月8日生效。履新后白贝将全权负责法拉利于中国内地、香港、澳门和台湾的所有相关事务。

来源：新浪汽车

3、广汽辟谣10亿美元入股蔚来：最多1.5亿美元

1月15日，有关广汽集团以10亿美元入股蔚来的消息不胫而走。随后，各路媒体便展开了多方询问，包括第一电动网在内，也在第一时间向蔚来方面寻求核实，但最终的回复却都为一句“官方套话”：一切以最终官方公告为主。

来源：第一点动

4、2020年北京现代将冲击75万辆年销量目标

1月15日，北京现代新车品鉴活动上，北京现代销售本部副本部长樊京涛表示，2020年北京现代将冲击年销量75万辆的目标，提升中高级车+SUV销量占比至47%，推动品牌的全面腾飞。为推动销量目标的实现，2020年北京现代将推出第十代索纳塔、菲斯塔EV、全新MPV以及全新伊兰特等新车型。其中全新索纳塔预计于4月上市，菲斯塔EV则在一季度上市。数据显示，2019年北京现代销量为71.6万辆，现代汽车集团全球销量为719万辆。

来源：汽车之家

5、似敌似友 国产Model 3的降价空间与威胁

在1月7日国产特斯拉Model 3交付后，一周时间里，特斯拉股价再次被拉升了近15%，一度达到了537.92美元/股（截止1月15日），相比于6个月前的股价，翻了接近3倍。2019年，是特斯拉喜事连连的一年，而Model 3的入华和国产化，是串联所有事件的关键。但特斯拉受到的关注越高，让本就体量有限的中国新能源市场变的更加拥挤，而受威胁最严重的，显然是那些刚刚创办没有几年的新造车势力们。

来源：汽车之家

6、再输血 比亚迪/戴姆勒向腾势增资7亿元

比亚迪和戴姆勒向腾势再“输血”。公开信息显示，深圳腾势新能源汽车有限公司1月14日发生注册资本新增，由原来的50.6亿增至57.6亿，增幅达13.83%。腾势汽车是国内第一批进入新能源领域的企业，由比亚迪与戴姆勒于2011年各出资3亿元共同设立。2012年，公司发布品牌“DENZA腾势”，首款车型腾势300上市于2014年，其后虽对产品进行了不断升级，但并未推出其他新产品。这导致腾势虽起了个大早，但未能进入新能源车企主流阵营。

来源：汽车之家

7、版本更新 特斯拉家用充电桩可连Wi-Fi

日前，特斯拉升级了家用充电桩——壁挂式连接器，新版本充电桩降具有Wi-Fi连接的功能。壁挂式连接器是特斯拉推出的广受欢迎的产品。

来源：汽车之家

8、小鹏P7详细信息曝光 长续航版车型NEDC综合工况656公里

近日，工信部公布了2020年第1批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，小鹏P7车型现身目录，此次目录共有P7三种动力版本车型，包含单电机标准续航版、单电机长续航版以及双电机高性能版车型，其中单电机长续航版车型NEDC综合工况续航里程达到了656公里。

来源：环球网

9、长续航版仅提供4座 大众ID.3新消息曝光

日前有外媒报道称，大众汽车已经生产了一批ID.3车型，这批车辆将由大众工作人员进行测试。有消息称，从该批车型来看，或许是为了减轻重量，ID.3长续航版本车型只提供4人座，且不提供全景天窗。

来源：汽车之家

10、丰田向电动飞行出租车领域再投资3.94亿美元

据彭博社报道，丰田汽车再向空中电动出租车初创公司Joby Aviation投资3.94亿美元，继续押注空中交通领域。实际上，早在2018年2月，丰田就参与了Joby Aviations的1亿美元B轮融资。

来源：新浪汽车

11、换电成趋势？北京计划再建100个换电站

截止至2019年底，北京新能源汽车保有量达到约30万辆，充电桩保有量为20万个，但充电难依然是很多新能源车主都会面临的问题。据统计，北汽集团去年在北京共计建设换电站90个，今年北京预计再建100个换电站，并进一步完善新能源布局。

来源：汽车之家

12、大众全新MPV曝光！搭插混引擎，前脸酷似途昂，比别克GL8还香？

近日海外媒体曝光了一组大众全MPV路试谍照图，新车或将命名为Variosport，并将取代大众夏朗以及途安的位置，且预计将在2021年上半年正式上市。

来源：新浪汽车

返回第一电动网首页 >